上汽通用汽車Ultium奧特能超級工廠在浦東金橋正式投產(chǎn)，意味著上汽通用汽車新能源核心部件的本土化制造能力邁上新的臺階。作為上汽通用汽車在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域500億元投資的重要項(xiàng)目之一，奧特能超級工廠由原上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心升級而來，具備動力電池系統(tǒng)的生產(chǎn)與測試能力，規(guī)劃產(chǎn)品線覆蓋輕混、插電式混動、純電動等全系新能源車電池系統(tǒng)。
奧特能超級工廠超過95%零部件采用本土化采購，同時采用與通用汽車北美一致的、全球領(lǐng)先的組裝工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和品控管理，結(jié)合高精度、全生命周期數(shù)據(jù)可追溯的智能制造科技，為奧特能電池系統(tǒng)的高品質(zhì)生產(chǎn)提供強(qiáng)大保障。
作為通用汽車全面電動化的基石，Ultium奧特能電動車平臺整合了通用汽車26年的電動化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)，將為消費(fèi)者帶來全新的電動化駕乘體驗(yàn)。隨著奧特能超級工廠的投產(chǎn)，首款基于奧特能電動車平臺打造的車型凱迪拉克豪華智能純電SUV LYRIQ將于年內(nèi)開啟預(yù)售，并在明年正式上市。到2025年，上汽通用汽車將基于奧特能電動車平臺推出10款以上國產(chǎn)新能源車型，覆蓋旗下三大品牌以及多個品類和細(xì)分市場。
奧特能電動車平臺的電池管理系統(tǒng)采用了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的無線通信技術(shù)，與此同步，奧特能超級工廠也在全球率先采用無線通信技術(shù)檢測電池性能，避免傳統(tǒng)電池測試接頭插拔帶來的零件損傷，提升裝配質(zhì)量和產(chǎn)線效率。同時，系統(tǒng)可模擬電池包在整車上的真實(shí)運(yùn)行工況進(jìn)行電性能測試，測試效果精準(zhǔn)可靠，確保電池包的高安全性和性能的一致性。此外，整個測試放電過程都會進(jìn)行能量回收，將多余能量反饋至電網(wǎng)，降低生產(chǎn)過程中的能源損耗。
奧特能超級工廠的竣工投產(chǎn)，加上3月份啟用的泛亞新能源試驗(yàn)大樓和廣德電池安全試驗(yàn)室這兩座“三電”系統(tǒng)試驗(yàn)中心，標(biāo)志著上汽通用已具備從技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、生產(chǎn)制造到本土采購全鏈路的新能源完整體系能力，并為奧特能電動車平臺落地中國提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障。
上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“2021年是上汽通用汽車按下電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展‘加速鍵’的一年。奧特能超級工廠將為今后三大品牌基于奧特能電動車平臺的純電動車型落地，提供強(qiáng)有力的支撐?！?/p>
