以對中國商飛提供“門對門”配套體系，從而助推大飛機批產增速和產業(yè)自主可控為目標的大飛機航空產業(yè)園，目前開發(fā)規(guī)模已有82萬平方米，預計2023年底累計交付建筑面積將達到約54萬平方米，廠房、辦公及航材分撥中心都將陸續(xù)交付。
聚焦人才、技術、項目 助力創(chuàng)新發(fā)展
7月21日，第十二屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽航空專業(yè)賽暨第二屆“大飛機”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽在大飛機航空產業(yè)園正式啟動。大賽以“集智領航，筑夢騰飛”為主題，設置智能設計、智能飛機、試驗試飛、民機先進制造、新材料及工藝、民機運營服務和未來民機等七大賽題方向，以賽事打造大飛機產學研用產業(yè)鏈和協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，全力推進大飛機產業(yè)化發(fā)展。
2021年，中國商飛和臨港集團共同主辦了首屆“大飛機”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。大賽吸引了來自17個省市、20余個行業(yè)、160多家科研院所、企事業(yè)單位和科創(chuàng)載體的286個項目參賽。
第二屆“大飛機”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽在“中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”“創(chuàng)·在上?！辟愂缕放频臓恳龓酉拢ㄟ^賽事品牌聯(lián)動、賽道共享、資源融通等形式，以集聚一批頂尖創(chuàng)新人才、發(fā)現一批重大突破技術、牽手一批融通創(chuàng)新項目為目標，推動新技術、新產業(yè)、新業(yè)態(tài)加速成長，助力民用航空科技和產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，加速打造一流的民用航空產業(yè)集群。
賽制上，設置預審、初賽、復賽和決賽環(huán)節(jié)，以項目的原創(chuàng)性、技術創(chuàng)新性、成熟度和行業(yè)先進性等為主要評價標準。鼓勵跨行業(yè)、跨領域、跨學科的創(chuàng)新項目，鼓勵“產學研用深度融合”的高校科研院所、科創(chuàng)團隊及個人、獨角獸企業(yè)、產業(yè)鏈上下游科技型企業(yè)等參賽。
大賽自7月21日啟動至9月30日為項目征集階段，之后經過材料評審、初賽評審、復賽評審和高峰論壇，最終將于12月進行總決賽和頒獎典禮。為了提升大賽的專業(yè)性、成長性和示范性，大賽邀請民用航空領域各細分專業(yè)的專家學者組建智庫，為大賽提供項目指導和專業(yè)評審，促進創(chuàng)新成果的轉化與應用實踐。參賽項目不僅可以獲得與大飛機一線專家的技術交流機會，還將獲得政策申報、融資對接、落地擴產、宣傳推廣等全方位扶持，助力創(chuàng)新生態(tài)構建培育，共同推動民用航空產業(yè)發(fā)展。
“門對門”配套 助力大飛機批產增速
大飛機航空產業(yè)園自2020年10月啟動以來已初具規(guī)模，形成了集設計、制造、試飛、配套于一體的民用航空產業(yè)布局，吸引大飛機產業(yè)鏈供應鏈在上海集聚，加強研發(fā)設計、總裝制造、客戶服務等核心能力。
大飛機航空產業(yè)園近期以保證大飛機批產增速為目標，依據特殊綜保區(qū)特質，在商飛西側，重點導入“兩頭在外或一頭在外”的“保稅加工、保稅研發(fā)”類總裝配套急需項目，構建精益化“門對門”配套體系；遠期，以實現大飛機產業(yè)自主可控為目標，區(qū)內區(qū)外聯(lián)動一體化布局，集聚“7+2”產業(yè)集群，保證產業(yè)鏈安全。
大飛機園的項目建設中，目前已交付一期廠房和部分二期廠房。今年9月，一谷一園的3棟大廈計劃完成竣工備案，到年底，3棟二期廠房和9棟三期廠房也計劃完成竣工備案，航材分撥中心則計劃于2024年1月底完成竣工備案。此外，大飛機園還設置了航空專業(yè)孵化器，以航空產業(yè)孵化項目為核心牽引，聚焦航空卡脖子技術突破及科創(chuàng)成果轉化、硬科技培育，圍繞初創(chuàng)企業(yè)入鏈要素整合，通過強化投融功能，對標高質量孵化器建設要求，形成示范孵化效應，引領大飛機園產業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高質量發(fā)展。據悉，孵化器一期目前已投入運行，總面積600平方米，擬建的二期面積則將達到約2500平方米。
