9月5日凌晨3時05分，來自深圳寶安機場的順豐7355全貨機平穩(wěn)降落在花湖機場。至此，順豐航空43條國內貨運航線完成轉場。
目前，花湖機場已開通國內貨運航線43條、國際貨運航線7條，一張以鄂州為中心，覆蓋我國大部分地區(qū)、輻射東南亞、延伸至歐美的“軸輻式”貨運航空網絡已基本形成。
隨著貨運航線轉場工作的完成，花湖機場的“心臟”——順豐轉運中心也逐步投入使用，這是亞洲最大的中轉分揀中心，全國大部分地區(qū)的物流將經鄂州中轉分揀后再運輸?shù)礁鞯亍?/p>
轉場過程中，花湖機場“雙跑道運行”模式在8月份正式實施，機場保障能力由7月的1000余架次提升至1600余架次，夜間起降航班達86架次以上，每日客貨運航班總數(shù)突破100架次，已成為名副其實的“不夜城”。
花湖機場相關負責人表示，這次轉場的完成，花湖機場貨運樞紐功能已初具規(guī)模，將進一步帶動區(qū)域地方經濟發(fā)展，助力湖北乃至華中地區(qū)強勢融入國內國際雙循環(huán)。
鄂州花湖機場貨運轉場工作從6月30日起，歷時2個多月，分六個階段將43架全貨機航線轉場至鄂州運行，新通達包括天津、長春、杭州、義烏、昆明、呼和浩特、烏魯木齊在內的全國36個貨運航點，加密往來深圳、北京、上海、杭州的貨運航線。一張以鄂州花湖機場為中心，以深圳、北京、杭州、成都等地機場為區(qū)域樞紐，覆蓋華北、華東、華南大部分地區(qū)的“軸輻式”貨運航空網絡已基本形成。
隨著貨運航線轉場工作的完成，鄂州花湖機場貨運核心設施——順豐轉運中心也已逐步投入使用，至此，鄂州花湖機場轉運中心成為順豐在全國最大的中轉分揀中心，全國大部分地區(qū)的物流將先抵達鄂州，中轉分揀后再運輸至各地。
鄂州花湖機場“雙跑道運行”模式在8月份正式實施，機場保障能力由7月的1000余架次提升至1600余架次，漲幅近60%。此次43架全貨機航線轉場完成后，機場運行保障能力、集疏運能力將進一步得到提高：國際國內貨運航線總數(shù)已近50條，鄂州花湖機場夜間起降航班達86架次以上，每日客貨運航班總數(shù)突破100架次，這將成為花湖“新常態(tài)”。
