2024年1月31日，一批進(jìn)口汽車(chē)由拖車(chē)監(jiān)管運(yùn)輸駛?cè)胫貞c兩路果園港綜合保稅區(qū)內(nèi)，標(biāo)志著該綜保區(qū)迎來(lái)首批平行進(jìn)口車(chē)，實(shí)現(xiàn)零的突破。
這批進(jìn)口汽車(chē)共有20臺(tái)，從科威特港口啟運(yùn)，通過(guò)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)方式抵達(dá)重慶整車(chē)進(jìn)口口岸。據(jù)口岸工作人員介紹，該批平行進(jìn)口車(chē)在重慶整車(chē)進(jìn)口口岸完成掏箱卸貨、上法定檢測(cè)線檢測(cè)后，用拖車(chē)監(jiān)管運(yùn)輸至果園港綜保區(qū)進(jìn)行存儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)及分撥業(yè)務(wù)，最終從重慶銷(xiāo)往全國(guó)市場(chǎng)。
所謂平行進(jìn)口車(chē)，是指從國(guó)外汽車(chē)銷(xiāo)售商家購(gòu)買(mǎi)，再到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的車(chē)型。不同于大貿(mào)進(jìn)口（即通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商渠道購(gòu)買(mǎi)的進(jìn)口汽車(chē)整車(chē)，一般量較大，但是中間商也多），這種方式減少了多個(gè)環(huán)節(jié)的中間商，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，成為不少消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)豪華品牌或者國(guó)內(nèi)缺少車(chē)款的優(yōu)先考慮渠道。
2018年，重慶被商務(wù)部批準(zhǔn)為全國(guó)汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)地區(qū)之一，目前進(jìn)口汽車(chē)數(shù)量穩(wěn)居內(nèi)陸整車(chē)口岸前列。隨著果園港綜保區(qū)平行進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)落地，果園港國(guó)家物流樞紐真正實(shí)現(xiàn)了商品汽車(chē)“進(jìn)得來(lái)、出得去”，為果園港國(guó)家物流樞紐打造“整車(chē)進(jìn)出口及備件中心”奠定基礎(chǔ)。
