2024年1月30日，廣西建造最大的集裝箱船——693TEU集裝箱船首船在欽州港順利下水，標(biāo)志著北部灣地區(qū)萬噸級集裝箱船生產(chǎn)能力有了新突破。
“北部灣地區(qū)此前沒有建造超過600TEU的集裝箱船的歷史?！敝袊凹瘓F(tuán)廣西造船有限公司693TEU集裝箱船項目經(jīng)理張冰介紹，該集裝箱船總長124.4米，型寬22.8米，型深8.4米，設(shè)計航速11節(jié)，設(shè)計吃水6.3米，載重10743.7噸；主機(jī)功率2450千瓦，在滿載693箱的狀態(tài)下，航速可達(dá)到11節(jié)，可以持續(xù)航行15天?！斑@艘船的建造過程突破了船體、管路、電器等眾多生產(chǎn)難題，填補(bǔ)廣西造船業(yè)無百箱級集裝箱船建造能力空白?！睆埍f。
“我全程監(jiān)督這艘船的建造過程，船的質(zhì)量很好，非常感謝船廠的支持與配合?！贝瑬|梅拉圖斯航運駐中國造船業(yè)務(wù)總代表特利·布迪·色加蒂說，該船計劃于今年5月交付，由意大利船級社負(fù)責(zé)運營，將主要航行于印度尼西亞海域，用于裝載普通貨物類集裝箱，并能裝載危險品集裝箱。
“我們的造船能力得到歐洲船級社以及船東的認(rèn)可，為敲開東南亞市場和歐洲市場奠定了良好基礎(chǔ)。”中國船舶集團(tuán)廣西造船有限公司總經(jīng)理助理兼生產(chǎn)運行部部長曾繁展說，目前，該船已由水上工程正式轉(zhuǎn)入水下工程，接續(xù)開展碼頭設(shè)備接線、系泊試驗、系統(tǒng)調(diào)試等主體建造工作。
