2024年3月11日，成都傳化多式聯運智慧樞紐項目開工儀式在新都舉行，該項目將圍繞公鐵聯運打造百億級陸港產業(yè)園，輻射帶動新都傳統(tǒng)物流轉型升級和提質增效。
新項目將打造現代物流園區(qū)3.0版，在過去的基礎上，以公鐵聯運切入，與成都國際鐵路港深入協(xié)同，打造成都多式聯運智慧物流樞紐標桿工程。
投資10億元
打造3.0版智慧物流園
據了解，成都傳化多式聯運智慧樞紐項目擬投資10億元，占地26萬平方米，預計在2025年12月投入使用，打造多式聯運運營中心、兩業(yè)融合供應鏈服務中心、跨境電商集配監(jiān)管中心及跨境商貿物流總部基地的“三中心一基地”4大核心功能板塊，項目建成后能夠為周邊上萬家制造業(yè)提供物流服務，創(chuàng)造百億元以上的營收。
“園區(qū)將深度融入‘蓉歐+’，帶動新都物流向跨境電商轉型?！睋懔航榻B，今后園區(qū)一方面將聚焦公鐵聯運、總部結算、供應鏈金融、跨境貿易等高附加值領域，以城市有機更新引領傳統(tǒng)物流產業(yè)向先進生產性服務業(yè)轉型升級，依托智慧便捷的流通體系賦能區(qū)域發(fā)展；另一方面將圍繞新都工業(yè)產業(yè)園區(qū)，推進物流和制造業(yè)緊密鏈接，并將公路與鐵路之間的資源進行更好整合，以此助推新都區(qū)先進制造業(yè)發(fā)展。
3.0版現代物流園區(qū)， 在物流園區(qū)內將采用全程數字化智能化，在管理上依托數字指揮中心，實現全程可視化，業(yè)務上實施“一單到底”數字化管理；同時打造新能源運營中心，采用光伏、電能、氫能源等，力爭建設成為成都的綠色低碳示范園區(qū)。“舉個例子，物流園區(qū)里大量使用的叉車，以及配送用的汽車，今后可能就會采用電能和氫能源車輛代替，大大降低能耗?！?/p>
原址引入新場景
打造高品質特色產業(yè)社區(qū)
自2007年落戶成都以來，成都傳化公路港累計實現平臺營收近800億元，稅收貢獻超22億元，培育了上千家物流企業(yè)，服務周邊制造商貿企業(yè)3萬余家，提供就業(yè)崗位1萬余個，已成為目前西部規(guī)模最大、影響力最廣的公路港。
2021年12月，新都智慧物流園東片區(qū)被納入城市有機更新項目，2023年8月，成都傳化公路港轉型升級項目作為第一批項目正式啟動分期動遷，全新的傳化智慧物流港定位于路港服務產業(yè)園，圍繞資源聚集、轉型升級，迎來迭代升級的華麗變身。截至目前，占地720畝的成都公路港原址已騰退了650畝，原公路港內物流超過80%的企業(yè)完成了搬遷，而騰退后的成北片區(qū)也迎來了提檔升級的新機遇。
今后的成都傳化公路港原址將結合成北消費活力區(qū)功能定位，引入新的投資方，植入新經濟、新業(yè)態(tài)、新場景，發(fā)展總部經濟、數字科創(chuàng)、新消費等高端現代服務業(yè)，打造兼具科技服務、特色消費、生態(tài)宜居等功能的高品質特色產業(yè)社區(qū)。
“我們將著力發(fā)展現代物流與現代商貿業(yè)兩大產業(yè)?，F代物流將瞄準電商物流、城市配送、供應鏈創(chuàng)新服務；現代商貿將以新零售、TOD經濟、跨境商貿等為主要發(fā)展方向。”新都區(qū)成北新消費活力區(qū)管理委員會相關負責人表示。
