日前，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院(以下簡稱上船院)研發(fā)設(shè)計(jì)的全球最大型37000噸瀝青船“ASPHALT SONATA”號(hào)正式命名交付。這不僅是上船院品牌船型海鯨（WHALE）系列液貨船迎來的農(nóng)歷新年交付“開門紅”，也使得上船院設(shè)計(jì)的系列瀝青船交付達(dá)到37艘，市場份額占比高居全球第一位。
“ASPHALT SONATA”號(hào)總長179.9米 ，型寬30.6米，型深16.8米，入級(jí)法國船級(jí)社，可一次性載運(yùn)瀝青37000噸；滿足國際海上人命安全公約，采用WinGD的主機(jī)以及低壓選擇性催化還原系統(tǒng)，經(jīng)過處理后的廢氣達(dá)到國際海事組織Tier III排放要求。該船貨罐系統(tǒng)采用2臺(tái)熱油鍋爐進(jìn)行加溫，確保了瀝青貨物的安全性；液貨系統(tǒng)裝備設(shè)計(jì)先進(jìn)、駁運(yùn)系統(tǒng)簡捷，易于使用和維護(hù)，提升了安全性，并降低了設(shè)備及維護(hù)成本。
據(jù)了解，以往瀝青船航運(yùn)主要在亞洲、加勒比、歐洲海域，偶爾到非洲，跨洲的長航線貿(mào)易量較少。隨著亞太地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)瀝青需求量不斷增加，瀝青運(yùn)輸市場逐漸開始迎來蓬勃發(fā)展。
上船院依托在特殊液貨船領(lǐng)域長期積累的研發(fā)、設(shè)計(jì)和創(chuàng)新能力，長期深耕這一細(xì)分船型領(lǐng)域。早在2005年，上船院便成功研發(fā)設(shè)計(jì)了首艘5900噸瀝青船，之后該院又先后設(shè)計(jì)交付了3500噸、7500噸、13000噸、17000噸和37000噸等系列瀝青船。其中，37000噸瀝青船是世界上最大的獨(dú)立貨罐瀝青船，該型船設(shè)置4個(gè)獨(dú)立液貨罐，每個(gè)貨罐由縱橫艙壁分隔成2對(duì)貨艙，可載運(yùn)石油瀝青（不大于170攝氏度）或閃點(diǎn)大于60攝氏度的成品油。該型船首制船于2015年交付投入營運(yùn)后，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
