2024年3月中旬，第十四屆中國國際儲能大會暨展覽會在杭州舉行。會上，寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司獲頒“2024年度中國儲能產(chǎn)業(yè)最佳創(chuàng)新力企業(yè)獎”。
集裝箱廠靠什么領到儲能大獎？來到寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司，走進儲能集裝箱生產(chǎn)車間，眼前一只只白色集裝箱看上去與普通集裝箱并無區(qū)別，打開箱門則可以看到，箱體密布電池組件，工人們正忙著組裝。
“它們與普通集裝箱是完全不同的產(chǎn)品?！痹摴究偨?jīng)理陳建軍表示，儲能集裝箱就像一個超級充電寶，一只箱子最高可儲電5000千瓦時，這相當于100多輛新能源汽車的儲電量總和。在供電側(cè)，它可用于電廠調(diào)頻和提升新能源的利用率；在電網(wǎng)側(cè)，可優(yōu)化電能質(zhì)量和源荷調(diào)節(jié)；在用電側(cè)，可用于峰谷調(diào)節(jié)、應急搶險、無功補償?shù)?。儲能集裝箱還可以大規(guī)模存儲風電、光電等新能源電能，按計劃平穩(wěn)輸出優(yōu)質(zhì)電力，減輕輸出的波動性。
更多應用場景還在探索之中。去年10月，中國遠洋海運全球首制的700標箱純電池動力集裝箱船N997輪完成試航，裝船電池容量世界最大，通過箱式移動電源換電續(xù)航，預設電池容量遠超國內(nèi)國際現(xiàn)有船型，在裝箱數(shù)、載重噸等多方面也領先同類型船舶。為這艘長119.8米、寬23.6米的集裝箱輪提供持續(xù)動力的，正是寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司生產(chǎn)的48只儲能集裝箱。
生產(chǎn)儲能集裝箱，遠非“將電池裝進集裝箱”那么簡單。陳建軍介紹，儲能集裝箱和普通集裝箱的生產(chǎn)材料、制造工藝完全不同。普通集裝箱的質(zhì)保期一般為5年，而儲能集裝箱使用年限要求長達20—25年，且后者對防爆、防火、防腐都有著極高要求。以耐腐蝕為例，普通集裝箱一般要通過600小時的中性鹽霧試驗，而儲能集裝箱的中性鹽霧試驗時間最長達到2250小時。更大的差異在內(nèi)部結(jié)構(gòu)，普通集裝箱內(nèi)部是空的，儲能集裝箱卻必須在有限的空間內(nèi)，精心配置液冷電柜、主控箱、水冷機組、總控箱、配電柜與消防系統(tǒng)。
儲能集裝箱制造不易，價格自然也不菲，單箱售價為普通集裝箱的五六倍。去年，寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司首臺儲能集裝箱下線，當年即銷售1000臺套，今年在手訂單已排至二季度末。
“市場時刻變化，我們也要以變應變。”陳建軍表示，幾年前，普通集裝箱訂單暴漲，他們公司的生產(chǎn)線剛剛經(jīng)過智能化改造，單個標箱生產(chǎn)時間壓縮至60多秒，穩(wěn)穩(wěn)抓住一波“市場紅利”，年產(chǎn)值一度領跑啟東市制造業(yè)企業(yè)?！暗覀円惨庾R到，這樣的市場行情不可持續(xù)，從那時起就開始布局儲能集裝箱等特種集裝箱?！?/p>
轉(zhuǎn)型必須創(chuàng)新，寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司著力推動不同產(chǎn)業(yè)賽道上的企業(yè)共組產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈，實現(xiàn)橫向賦能。儲能集裝箱內(nèi)，水冷機組、總控箱、配電柜等設備都不是自己生產(chǎn)，而是根據(jù)客戶需求跨界采購，寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司集中精力做好方案設計和系統(tǒng)集成。去年起，該公司與多家儲能行業(yè)龍頭企業(yè)展開合作，未來將尋求更大規(guī)模、更深層次的合作，助力實現(xiàn)儲能集裝箱產(chǎn)品鏈的高質(zhì)量發(fā)展。
“為全球物流裝備提供最佳方案”曾是寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司長期堅持的發(fā)展目標。如今走上新賽道，企業(yè)又樹立了新愿景：“為全球新能源裝備打造最美‘鎧甲’”。陳建軍說，緊貼市場變化，堅持創(chuàng)新開拓，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也能發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
