從“蓄力起飛”到“振翅騰飛”，低空經(jīng)濟仍有很長的路要走。無錫夢想照進現(xiàn)實，隨時隨地“飛起來”不是夢
“幾乎每位乘坐空中‘賞櫻專線’的游客，下來第一句話就是‘太值了’?！薄?無錫丁蜀機場空中賞櫻低空旅游項目負責人透露，在櫻花盛花期，日接待量最高峰達130人次，日均起降超30架次，“受游客歡迎程度超乎我們想象”?；馃釞鸦?，帶火的不僅是一條“春日航線”，更讓人看到低空經(jīng)濟的無限可能。
“低空經(jīng)濟廣義上是指在3000米以下空域內，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領域的綜合性經(jīng)濟形態(tài)?！痹谑薪煌ㄟ\輸局局長俞剛看來，低空經(jīng)濟是新質生產(chǎn)力的重要代表，要始終堅持融合導向、因地制宜、綱舉目張，以“低空+文旅”“低空+物流”“低空+社會治理”等應用場景為牽引，努力將無錫打造成為江蘇智慧城市空中交通先導區(qū)、長三角低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、全國低空經(jīng)濟創(chuàng)新示范區(qū)。
2024年，被稱為“低空經(jīng)濟元年”。今年以來，空中賞櫻等特色項目為游客帶來了前所未有的體驗，無人機燈光秀等主題活動豐富了市民的文化生活；利用無人機實現(xiàn)醫(yī)療試劑快速運輸，縮短運輸時間的同時，提高應對突發(fā)事件的能力……
以工業(yè)級無人機整機的研發(fā)制造為核心的江蘇數(shù)字鷹科技股份公司，業(yè)務拓展覆蓋至任務載荷研制、自動機巢研制、反制設備研制以及無人機資質教育培訓等上、中、下游全鏈條?！俺鞘兄卫?、警用滅火、反制設備等是我們重點布局的行業(yè)細分應用領域。”企業(yè)負責人陳樂春介紹，數(shù)字鷹已擁有400余件無人機相關專利，產(chǎn)品銷往逾100個國家和地區(qū)，警用無人機及QR系列反制設備已成功入選博鰲論壇、進博會等國際活動的安保設備系統(tǒng)。
業(yè)內人士分析，目前無錫市傳統(tǒng)通航和無人機公共管理場景較為成熟，而多樣化、規(guī)模化、商業(yè)化的低空應用亟待拓展?！拔磥?，作為低空經(jīng)濟重要組成部分的無人機，必將廣泛應用于低空物流、低空文旅、城市觀光、空中交通等新興場景，隨時隨地‘飛起來’不是夢?！标悩反撼錆M信心。
發(fā)力低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，無錫底氣何在？飛行器是低空經(jīng)濟的重要一環(huán)。日前，又一架飽含“無錫元素”的水陸兩棲飛機——SN1004架機在德國慕尼黑附近的普法芬霍芬機場成功完成首飛?！斑@是一個重要里程碑，預計明年第一架量產(chǎn)國產(chǎn)飛機將在無錫下線，屆時我們會將這款飛機推向市場?！钡滥釥柡Ｒ碛邢薰究偨?jīng)理崔益華在首飛現(xiàn)場說道。
“我市通用航空領域產(chǎn)業(yè)基礎相對較好，無人機領域產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形，相較于下游的應用與配套，上、中游零部件及整機制造領域更具競爭力?！笔薪煌ㄟ\輸局副局長劉永強告訴記者表示，今年以來，市低空辦會同相關部門進行了一次摸底。目前，全市現(xiàn)有與低空經(jīng)濟直接關聯(lián)的重點企業(yè)超30家，另有數(shù)十家不同規(guī)模的低空飛行服務企業(yè)。其中，上游核心零部件制造方面，依托隆達超合金、透平葉片等重點企業(yè)，無錫市具備航空級材料、發(fā)動機葉片、傳感器等核心零部件的生產(chǎn)制造能力；中游整機制造領域依托道尼爾海翼、牧羽航空等整機制造企業(yè)，在新通航領域具有一定影響力。
發(fā)力低空經(jīng)濟新賽道，無錫究竟底氣何在？“關鍵在于全市‘465’產(chǎn)業(yè)集群與低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)關聯(lián)密切。”據(jù)業(yè)內人士分析，除航空航天等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群蓬勃發(fā)展外，航空航天、“兩機”制造等高端裝備產(chǎn)業(yè)集群以及傳感器等物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群部分龍頭企業(yè)，直接支持低空裝備核心部件（發(fā)動機、傳感器等）研制。集成電路、新材料等產(chǎn)業(yè)集群與低空裝備核心部件（芯片等）、結構材料等研制密切相關；高端裝備產(chǎn)業(yè)集群中的智能機器人、精密測控裝備等板塊，則與低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的機載分系統(tǒng)、飛行器整機研制、信息基礎設施等板塊存在技術相似性，具有推進共性技術創(chuàng)新、協(xié)同整合產(chǎn)業(yè)布局的潛力。
“低空經(jīng)濟已經(jīng)成為培育發(fā)展新動能的重要方向，有利于帶動新一輪的產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展?！笔薪煌ㄟ\輸局低空處相關負責人認為，依托本地的產(chǎn)業(yè)基礎和優(yōu)勢，低空經(jīng)濟能夠賦能千行百業(yè)，形成至少萬億級市場，“在構建產(chǎn)業(yè)鏈的過程中，應當充分利用本地的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，精準引進具有行業(yè)引領能力的龍頭企業(yè)，并著力發(fā)展總部經(jīng)濟，以此構建穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)鏈條?！?/p>
此外，低空基建是發(fā)展低空經(jīng)濟的基石。“我市通航基礎設施完善，通信設施國內領先?！睙o錫丁蜀通用機場管理有限公司總經(jīng)理萬強介紹，全市擁有A1、A2、B類等各類通用機場、臨時起降點7處，其中丁蜀機場是目前江蘇省內7座A類跑道型通用機場之一，區(qū)域交通便捷、設施齊全。去年，丁蜀機場共保障各類飛機飛行10000余架次，其中有人機飛行1200小時、6000余架次，無人機飛行1000余小時、4000余架次。低空通信基礎設施方面，依托無錫電信已建成300米以下5G泛低空網(wǎng)絡，覆蓋率超95%，處于國內領先水平。
打通創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈，讓“好技術”變成“新應用”。打開無錫低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)圖譜，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)重點企業(yè)形成的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群呈“各領風騷”之勢：
——碩放機場周邊區(qū)域，依托空港經(jīng)開區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)園航空發(fā)動機零部件制造領域的傳統(tǒng)優(yōu)勢，集聚了航空航天材料及零部件、無人機整機制造等領域的重點企業(yè)；
——宜興丁蜀低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，依托丁蜀機場的基礎設施條件，重點集聚了道尼爾海翼等整機制造企業(yè)，以及樂享通航、華彬東部等通用航空運營企業(yè)，開展飛行器研制、測試和通航飛行服務、空中文旅、資質培訓等業(yè)務；
——錫山區(qū)車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)及周邊區(qū)域，依托錫山區(qū)智能交通基礎設施和產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)優(yōu)勢，集聚了無人機整機制造、應用及平臺企業(yè)，開展無人機研制、智慧平臺開發(fā)、場景應用與整合等業(yè)務，提供無人機巡檢、監(jiān)測、物流等多元化服務。
上、中游零部件及整機制造領域的競爭力，為無錫在低空經(jīng)濟賽道實現(xiàn)“先發(fā)”打下基礎。如何將這些創(chuàng)新鏈上的“好技術”變成產(chǎn)業(yè)鏈的“新應用”，成為急需解決的難題。
《無錫市低空經(jīng)濟高質量發(fā)展三年行動方案（2024-2026）》應運而生?！斗桨浮泛w產(chǎn)業(yè)能級提升、技術創(chuàng)新引領、試點示范爭創(chuàng)、場景應用拓展、空域資源盤活、基礎設施夯實、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構建、法規(guī)政策創(chuàng)新等8大行動、30項重點任務。其中，明確提出依托宜興丁蜀機場、梁溪科技城等地特色園區(qū)先發(fā)優(yōu)勢，布局做優(yōu)eVTOL、無人直升機等產(chǎn)業(yè)。
據(jù)了解，為了《方案》順利出臺，我市多次赴周邊城市“取經(jīng)”：深圳市低空經(jīng)濟發(fā)展主要以場景牽引發(fā)揮市場規(guī)模優(yōu)勢，促進低空消費潛力釋放；作為最早一批進行無人機城市場景商業(yè)運行探索的城市，杭州目前擁有超250家無人機研發(fā)、生產(chǎn)制造、培訓、運營等相關企業(yè)；合肥集聚低空經(jīng)濟企業(yè)近100家，集研發(fā)、制造、銷售、運營、服務于一體的產(chǎn)業(yè)集群初現(xiàn)雛形……
“應用場景是低空經(jīng)濟發(fā)展的原動力。擴大低空飛行規(guī)模，有利于帶動研發(fā)、制造、服務等產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展，壯大鏈上企業(yè)。”劉永強認為，低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍需全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)力。政策方面，要制定有利于低空經(jīng)濟發(fā)展的政策法規(guī)，包括空域管理、飛行安全監(jiān)管、產(chǎn)業(yè)扶持等，投入政府資源，落實空域改革各項措施，提升工作效率，促進產(chǎn)業(yè)高效發(fā)展。同時，加強資金投入、應用場景發(fā)掘、配套設施建設和產(chǎn)學研聯(lián)動等，為低空經(jīng)濟騰飛提供更有力支撐。
