近年來(lái)，全國(guó)多地相繼出臺(tái)相關(guān)政策措施以支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而專(zhuān)注于低空的企業(yè)，則成為了各地打開(kāi)低空之門(mén)的一把“鑰匙”。前不久，成都拿到了低空出行的第一把“鑰匙”——吉利集團(tuán)旗下專(zhuān)注于低空出行和eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）制造的沃飛長(zhǎng)空宣布將全球總部落地成都高新區(qū)。沃飛長(zhǎng)空透露了一個(gè)大膽的計(jì)劃：2026年前后，他們想讓成都人打上“飛的”。
2024年1月，沃飛長(zhǎng)空的主力機(jī)型AE200在雅安漢源湖畔試飛。2月，深圳也完成無(wú)人駕駛物流eVTOL試飛到珠海。但實(shí)際上，除試飛外，低空領(lǐng)域的eVTOL載人出行還仍是一片空白。
飛行汽車(chē)既然已經(jīng)能沖上云霄，為何遲遲不見(jiàn)其飛入普通民眾生活？“我們要進(jìn)行一系列試驗(yàn)與試飛，比如高溫、低溫、鹽霧和沙塵等極限環(huán)境的考驗(yàn)，最大時(shí)速等極限飛行包線的推展以及各種應(yīng)急故障的可靠處置驗(yàn)證等，只有完成這些考驗(yàn)之后，我們才能拿到民航部門(mén)頒發(fā)的適航證，也才能進(jìn)入量產(chǎn)和投用?！蔽诛w長(zhǎng)空市場(chǎng)部總監(jiān)費(fèi)嵐介紹，eVTOL和傳統(tǒng)直升機(jī)在使用能源、載人情況等多方面都有所不同，目前，沃飛長(zhǎng)空正在推進(jìn)各項(xiàng)適航，爭(zhēng)取早日“飛入尋常百姓家”。
盡管沃飛長(zhǎng)空并未詳細(xì)披露其飛行汽車(chē)的適航取證情況，但費(fèi)嵐也向坦言，距離成都市民可以體驗(yàn)乘坐飛行汽車(chē)已經(jīng)并不遙遠(yuǎn)：“我們大概預(yù)估就是在2026年前后，可以讓大家體驗(yàn)一些小批量的固定航線?！毕嚓P(guān)公開(kāi)資料顯示，目前，沃飛長(zhǎng)空AE200電動(dòng)垂直起降航空器等國(guó)內(nèi)數(shù)家eVTOL頭部企業(yè)的型號(hào)合格證申請(qǐng)已被民航部門(mén)受理，相關(guān)適航取證工作進(jìn)展順利。
價(jià)格或是專(zhuān)車(chē)2-3倍
最近一段時(shí)間，經(jīng)常使用某網(wǎng)約車(chē)打車(chē)軟件的陳讓驚訝地發(fā)現(xiàn)，一項(xiàng)關(guān)于低空出行的用戶意見(jiàn)調(diào)研已赫然出現(xiàn)在首頁(yè)?！罢媸菦](méi)想到這么快，今后說(shuō)不定能在app上‘打飛的’了。”看到這項(xiàng)調(diào)研，陳讓不禁打趣。但他沒(méi)想到的是，這句玩笑話，可能是不久后的現(xiàn)實(shí)。
中國(guó)規(guī)模最大的通用航空企業(yè)中信海直在近期也表示，將計(jì)劃建立eVTOL低空飛行的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，包括戰(zhàn)略性生產(chǎn)基地、試飛、售后服務(wù)等板塊，面向未來(lái)大眾低空出行業(yè)務(wù)，牢牢把握低空飛行的關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)，提高商用普及率。峰飛航空科技也宣稱(chēng)“正在構(gòu)建大眾空中出行的新未來(lái)”，并將其主力飛行汽車(chē)稱(chēng)為“空中出租車(chē)”。
瞄準(zhǔn)公共交通市場(chǎng)是當(dāng)前不少低空出行企業(yè)共同選擇的發(fā)展方向。當(dāng)然，正如各企業(yè)所言，低空出行的價(jià)格必然與其規(guī)模有關(guān)，要想“低價(jià)起飛”，完善的配套設(shè)施和大量的航線才是把價(jià)格打下來(lái)的關(guān)鍵。
成都高新區(qū)到天府機(jī)場(chǎng)僅需15分鐘？
與飛行汽車(chē)研制同步走向正軌的，還有各大城市的航線制定。據(jù)《大公報(bào)》報(bào)道，粵港澳大灣區(qū)正在大力支持和推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，計(jì)劃在未來(lái)數(shù)年內(nèi)開(kāi)設(shè)數(shù)百條eVTOL航線和上千個(gè)起降點(diǎn)。在長(zhǎng)三角等地，低空出行的航線也在緊鑼密鼓地籌備中。
在企業(yè)的規(guī)劃中，這一答案逐漸明晰。費(fèi)嵐表示，沃飛長(zhǎng)空從航線規(guī)劃之初，就以成都作為藍(lán)本：“我們可能會(huì)考慮成都兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)到市區(qū)的商務(wù)航線，當(dāng)然也會(huì)考慮青城山、都江堰、熊貓基地這樣的熱門(mén)景區(qū)?！彼硎荆@不僅是因?yàn)槲诛w長(zhǎng)空總部設(shè)在成都，更因?yàn)槌啥计皆貐^(qū)與長(zhǎng)三角、大灣區(qū)一樣，擁有密集的城市群。這樣的城市界面，為低空出行提供了天然的優(yōu)勢(shì)。
解鎖飛行體驗(yàn)的同時(shí)，低空出行的速度也是其競(jìng)爭(zhēng)的核心優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，目前沃飛長(zhǎng)空的AE200機(jī)型采用對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型，具有更快的經(jīng)濟(jì)巡航速度，其巡航時(shí)速可達(dá)248公里左右。費(fèi)嵐說(shuō)，經(jīng)過(guò)粗略地計(jì)算，如果以正常速度飛行，成都高新區(qū)到天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的耗時(shí)大約只需要15分鐘左右。
沃飛長(zhǎng)空全球總部及生產(chǎn)制造基地項(xiàng)目落地成都高新區(qū)
2024年5月25日，成都高新區(qū)與吉利科技集團(tuán)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。吉利科技旗下沃飛長(zhǎng)空全球總部及生產(chǎn)制造基地項(xiàng)目、正式落地成都高新區(qū)。
根據(jù)協(xié)議，沃飛長(zhǎng)空全球總部及生產(chǎn)制造基地項(xiàng)目正式落地成都未來(lái)科技城，將布局總部辦公、研發(fā)和生產(chǎn)制造低空出行航空器等業(yè)務(wù)。雙方將積極發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，建設(shè)沃飛長(zhǎng)空全球總部及生產(chǎn)制造基地項(xiàng)目，推動(dòng)沃飛長(zhǎng)空自研eVTOL產(chǎn)品生產(chǎn)；未來(lái)通過(guò)合作共建低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、組建低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金、成立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等，打造產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)相關(guān)科技成果轉(zhuǎn)化。
沃飛長(zhǎng)空全球總部及生產(chǎn)制造基地項(xiàng)目落地成都未來(lái)科技城，標(biāo)志著成都高新區(qū)與吉利科技在低空出行領(lǐng)域的深度合作正式開(kāi)啟，將加快推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)在蓉發(fā)展。
根據(jù)《成都市產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈2024年工作要點(diǎn)》，低空經(jīng)濟(jì)成為今年成都實(shí)施產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈行動(dòng)打造的兩條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之一。成都高新區(qū)作為成都市航空航天產(chǎn)業(yè)的重要承載地，在產(chǎn)業(yè)集群、科教創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用示范等方面為布局低空經(jīng)濟(jì)奠定了基礎(chǔ)，具備布局eVTOL、工業(yè)無(wú)人機(jī)等低空經(jīng)濟(jì)賽道的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。成都未來(lái)科技城將發(fā)揮沃飛長(zhǎng)空作為低空經(jīng)濟(jì)“鏈主“企業(yè)牽引作用，規(guī)劃建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，持續(xù)招引產(chǎn)業(yè)鏈上下游、左右岸項(xiàng)目落地，打造低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群，助力成都加快建設(shè)西部低空經(jīng)濟(jì)中心。
