近年來，全國多地相繼出臺相關(guān)政策措施以支持低空經(jīng)濟發(fā)展。而專注于低空的企業(yè)，則成為了各地打開低空之門的一把“鑰匙”。前不久，成都拿到了低空出行的第一把“鑰匙”——吉利集團旗下專注于低空出行和eVTOL（電動垂直起降飛行器）制造的沃飛長空宣布將全球總部落地成都高新區(qū)。沃飛長空透露了一個大膽的計劃：2026年前后，他們想讓成都人打上“飛的”。
2024年1月，沃飛長空的主力機型AE200在雅安漢源湖畔試飛。2月，深圳也完成無人駕駛物流eVTOL試飛到珠海。但實際上，除試飛外，低空領(lǐng)域的eVTOL載人出行還仍是一片空白。
飛行汽車既然已經(jīng)能沖上云霄，為何遲遲不見其飛入普通民眾生活？“我們要進行一系列試驗與試飛，比如高溫、低溫、鹽霧和沙塵等極限環(huán)境的考驗，最大時速等極限飛行包線的推展以及各種應(yīng)急故障的可靠處置驗證等，只有完成這些考驗之后，我們才能拿到民航部門頒發(fā)的適航證，也才能進入量產(chǎn)和投用。”沃飛長空市場部總監(jiān)費嵐介紹，eVTOL和傳統(tǒng)直升機在使用能源、載人情況等多方面都有所不同，目前，沃飛長空正在推進各項適航，爭取早日“飛入尋常百姓家”。
盡管沃飛長空并未詳細披露其飛行汽車的適航取證情況，但費嵐也向坦言，距離成都市民可以體驗乘坐飛行汽車已經(jīng)并不遙遠：“我們大概預(yù)估就是在2026年前后，可以讓大家體驗一些小批量的固定航線?！毕嚓P(guān)公開資料顯示，目前，沃飛長空AE200電動垂直起降航空器等國內(nèi)數(shù)家eVTOL頭部企業(yè)的型號合格證申請已被民航部門受理，相關(guān)適航取證工作進展順利。
價格或是專車2-3倍
最近一段時間，經(jīng)常使用某網(wǎng)約車打車軟件的陳讓驚訝地發(fā)現(xiàn)，一項關(guān)于低空出行的用戶意見調(diào)研已赫然出現(xiàn)在首頁?！罢媸菦]想到這么快，今后說不定能在app上‘打飛的’了?！笨吹竭@項調(diào)研，陳讓不禁打趣。但他沒想到的是，這句玩笑話，可能是不久后的現(xiàn)實。
中國規(guī)模最大的通用航空企業(yè)中信海直在近期也表示，將計劃建立eVTOL低空飛行的運營網(wǎng)絡(luò)，包括戰(zhàn)略性生產(chǎn)基地、試飛、售后服務(wù)等板塊，面向未來大眾低空出行業(yè)務(wù)，牢牢把握低空飛行的關(guān)鍵細分市場，提高商用普及率。峰飛航空科技也宣稱“正在構(gòu)建大眾空中出行的新未來”，并將其主力飛行汽車稱為“空中出租車”。
瞄準公共交通市場是當(dāng)前不少低空出行企業(yè)共同選擇的發(fā)展方向。當(dāng)然，正如各企業(yè)所言，低空出行的價格必然與其規(guī)模有關(guān)，要想“低價起飛”，完善的配套設(shè)施和大量的航線才是把價格打下來的關(guān)鍵。
成都高新區(qū)到天府機場僅需15分鐘？
與飛行汽車研制同步走向正軌的，還有各大城市的航線制定。據(jù)《大公報》報道，粵港澳大灣區(qū)正在大力支持和推動低空經(jīng)濟發(fā)展，計劃在未來數(shù)年內(nèi)開設(shè)數(shù)百條eVTOL航線和上千個起降點。在長三角等地，低空出行的航線也在緊鑼密鼓地籌備中。
在企業(yè)的規(guī)劃中，這一答案逐漸明晰。費嵐表示，沃飛長空從航線規(guī)劃之初，就以成都作為藍本：“我們可能會考慮成都兩大國際機場到市區(qū)的商務(wù)航線，當(dāng)然也會考慮青城山、都江堰、熊貓基地這樣的熱門景區(qū)?！彼硎?，這不僅是因為沃飛長空總部設(shè)在成都，更因為成都平原地區(qū)與長三角、大灣區(qū)一樣，擁有密集的城市群。這樣的城市界面，為低空出行提供了天然的優(yōu)勢。
解鎖飛行體驗的同時，低空出行的速度也是其競爭的核心優(yōu)勢。據(jù)了解，目前沃飛長空的AE200機型采用對標國際先進技術(shù)的傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型，具有更快的經(jīng)濟巡航速度，其巡航時速可達248公里左右。費嵐說，經(jīng)過粗略地計算，如果以正常速度飛行，成都高新區(qū)到天府國際機場的耗時大約只需要15分鐘左右。
沃飛長空全球總部及生產(chǎn)制造基地項目落地成都高新區(qū)
2024年5月25日，成都高新區(qū)與吉利科技集團有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。吉利科技旗下沃飛長空全球總部及生產(chǎn)制造基地項目、正式落地成都高新區(qū)。
根據(jù)協(xié)議，沃飛長空全球總部及生產(chǎn)制造基地項目正式落地成都未來科技城，將布局總部辦公、研發(fā)和生產(chǎn)制造低空出行航空器等業(yè)務(wù)。雙方將積極發(fā)揮各自優(yōu)勢，建設(shè)沃飛長空全球總部及生產(chǎn)制造基地項目，推動沃飛長空自研eVTOL產(chǎn)品生產(chǎn)；未來通過合作共建低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、組建低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金、成立低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等，打造產(chǎn)業(yè)集群，促進相關(guān)科技成果轉(zhuǎn)化。
沃飛長空全球總部及生產(chǎn)制造基地項目落地成都未來科技城，標志著成都高新區(qū)與吉利科技在低空出行領(lǐng)域的深度合作正式開啟，將加快推進低空經(jīng)濟在蓉發(fā)展。
根據(jù)《成都市產(chǎn)業(yè)建圈強鏈2024年工作要點》，低空經(jīng)濟成為今年成都實施產(chǎn)業(yè)建圈強鏈行動打造的兩條重點產(chǎn)業(yè)鏈之一。成都高新區(qū)作為成都市航空航天產(chǎn)業(yè)的重要承載地，在產(chǎn)業(yè)集群、科教創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用示范等方面為布局低空經(jīng)濟奠定了基礎(chǔ)，具備布局eVTOL、工業(yè)無人機等低空經(jīng)濟賽道的先發(fā)優(yōu)勢。成都未來科技城將發(fā)揮沃飛長空作為低空經(jīng)濟“鏈主“企業(yè)牽引作用，規(guī)劃建設(shè)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，持續(xù)招引產(chǎn)業(yè)鏈上下游、左右岸項目落地，打造低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群，助力成都加快建設(shè)西部低空經(jīng)濟中心。
