2024年8月3日，寧德時(shí)代與峰飛航空簽署戰(zhàn)略投資與合作協(xié)議，寧德時(shí)代獨(dú)家投資數(shù)億美元，成為峰飛航空的戰(zhàn)略投資者。
雙方將共同開(kāi)展eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）航空電池的研發(fā)工作，結(jié)合各自的資源與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提升eVTOL電池的能量密度和性能表現(xiàn)，支持eVTOL更長(zhǎng)的飛行距離和更高的載重量，同時(shí)提升其安全性和穩(wěn)定性。
當(dāng)前eVTOL在電池技術(shù)領(lǐng)域面臨著較多挑戰(zhàn)，存在續(xù)航能力不足、使用壽命較短等限制，解決電池性能問(wèn)題是eVTOL走向商業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵。在這樣的背景下，寧德時(shí)代、億緯鋰能、國(guó)軒高科等多家電池廠商均在積極布局低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，打開(kāi)新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)空間。
在今年6月的夏季達(dá)沃斯論壇上，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群曾向外界透露，公司已成功試飛了4噸級(jí)民用電動(dòng)飛機(jī)，并正在加速8噸級(jí)電動(dòng)飛機(jī)的研發(fā)。該8噸級(jí)飛機(jī)預(yù)計(jì)于2027年到2028年發(fā)布，屆時(shí)可支持約2000公里到3000公里的航程。據(jù)了解，該項(xiàng)目使用的電池是寧德時(shí)代最前沿的電池技術(shù)——凝聚態(tài)電池，單體能量密度高達(dá)500Wh/kg，比當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域的250Wh/kg提升了兩倍。
除此以外，寧德時(shí)代還在去年7月與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、上海交大企業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司共同成立了商飛時(shí)代（上海）航空有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“商飛時(shí)代”）。商飛時(shí)代經(jīng)營(yíng)范圍包括航空器零部件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、民用航空器（發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳）生產(chǎn)、航空運(yùn)營(yíng)支持服務(wù)、電池銷(xiāo)售等。寧德時(shí)代認(rèn)繳出資額為2.82億元，持股比例為47%。
