眼下，在鄭州國家通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)的20平方公里土地上，46家低空經(jīng)濟企業(yè)正編織著藍天夢想。走進示范區(qū)內(nèi)的河南三和航空工業(yè)有限公司（以下簡稱“三和航空”），一架占據(jù)C位的S2000型噸級無人直升機格外引人注目。它載重可達1噸，猶如一位空中大力士。該機型主要應(yīng)用于山區(qū)施工作業(yè)的吊裝運輸、森林滅火、應(yīng)急重量級投運等。在2024年11月舉辦的珠海航展上，這架鄭州造無人機驚艷亮相，憑借其卓越的性能和廣闊的應(yīng)用前景，簽下不少意向訂單。
時光回溯到2017年1月，鄭州市成功獲批首批國家通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，上街區(qū)是主要承載區(qū)。近年來，鄭州國家通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)持續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施、引進項目、培育產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建起“制造、運營、服務(wù)”三業(yè)聯(lián)動的發(fā)展格局。截至目前，機隊規(guī)模突破170架，業(yè)務(wù)遍布全國，各類通航作業(yè)年均飛行時長約5000小時。
企業(yè)是市場的主體，也是低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的核心。三和航空正是這片熱土上的“頭雁”。該公司2015年入駐上街，歷經(jīng)十年，已經(jīng)進入國內(nèi)大載重工業(yè)無人機生產(chǎn)領(lǐng)域第一梯隊。尤其是在全國消防系統(tǒng)，三和航空研發(fā)生產(chǎn)的無人機占比超過80%。“眼下正值‘七下八上’防汛關(guān)鍵期，在防汛救災(zāi)一線，我們生產(chǎn)的無人機正在大顯身手?！比秃娇招姓偙O(jiān)岳庭說。
當示范區(qū)羽翼漸豐之際，又一行業(yè)巨頭——中國飛龍通用航空有限公司振翅而來。這家老牌航企，帶著超90架機隊的底蘊，在河南開啟“二次創(chuàng)業(yè)”。2025年5月，隨著新營業(yè)執(zhí)照的頒發(fā)，其正式落戶中原。依托成熟的飛行執(zhí)照團隊與機務(wù)維修體系，該公司正轉(zhuǎn)向工業(yè)級大型無人機托管運維領(lǐng)域，首批已托管FS-100中型無人機，并計劃拓展至翼龍、彩虹等大型機型，覆蓋應(yīng)急救援、人工增雨等場景，進一步補強示范區(qū)的運營服務(wù)鏈條。
上街區(qū)的低空經(jīng)濟企業(yè)為何能穩(wěn)健振翅？四重優(yōu)勢是關(guān)鍵：
交通樞紐。臨近的鄭州新鄭國際機場貨運網(wǎng)絡(luò)如血脈貫通，讓通航設(shè)備能快速抵達周邊，各種物資可朝發(fā)夕至。農(nóng)業(yè)大省。河南有近億畝高標準農(nóng)田，為植保無人機提供了廣闊的“練兵場”。規(guī)?；枨蟠呱霾シN、施肥等多元應(yīng)用場景，反哺技術(shù)迭代。人口紅利。作為人口與教育大省，河南在低空經(jīng)濟人才培養(yǎng)上自帶優(yōu)勢，從農(nóng)業(yè)植保到智慧城市管理，無人機在電力巡檢、文旅觀光等領(lǐng)域的實踐已形成可復(fù)制經(jīng)驗，加速人才能力轉(zhuǎn)化與價值釋放。政策支持。示范區(qū)通過推行首席服務(wù)官制度、成立助企服務(wù)幫幫團、召開低空經(jīng)濟企業(yè)座談會等舉措，實現(xiàn)企業(yè)訴求一事一議，推動項目落地周期縮短40%。還積極為企業(yè)協(xié)調(diào)撥付通用航空發(fā)展專項資金，讓企業(yè)發(fā)展的底氣和動力更足。
此外，2025年河南省兩會上，低空經(jīng)濟再次寫入政府工作報告；2024年，鄭州市出臺了《鄭州市加快培育低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動方案（2024—2026年）》，包括“完善低空飛行保障體系”“培育低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系”兩大重點任務(wù)，到2026年，實現(xiàn)低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)數(shù)量突破200家，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過200億元。
“我們將以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，精準對接應(yīng)急救援、低空物流、文旅融合等場景的實際需求，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)深度協(xié)同、高效聯(lián)動，全力將上街打造成為全國低空經(jīng)濟發(fā)展的標桿。”鄭州通用航空試驗區(qū)管委會主任穆文濤表示。
