2025年8月10日，我國首個隧道與地下空間領(lǐng)域垂直大模型在鄭州發(fā)布，標志著中國隧道建造邁入數(shù)據(jù)驅(qū)動、智能引領(lǐng)新時代。
當天，盾構(gòu)/TBM大數(shù)據(jù)挖掘共同體成立大會暨隧道與地下空間領(lǐng)域垂直大模型發(fā)布會，在鄭州高新區(qū)隧道掘進機智能建造云中心舉行，現(xiàn)場發(fā)布由中國中鐵隧道局隧道掘進機及智能運維全國重點實驗室研發(fā)的國內(nèi)首個“隧道與地下空間領(lǐng)域垂直大模型——先鋒·隧道大模型”。
該模型作為隧道領(lǐng)域首個垂直大模型，依托盾構(gòu)/TBM工程大數(shù)據(jù)中心773條工程線路、1200億條工程建造數(shù)據(jù)，構(gòu)建了通用大模型調(diào)度中小模型驅(qū)動的垂直領(lǐng)域大模型技術(shù)體系，形成了貫穿隧道與地下空間領(lǐng)域全生命周期場景+AI的數(shù)智互饋賦能技術(shù)體系新形態(tài)；研發(fā)了人機交互深度求索的隧道俠AI助手，搭建行業(yè)科普、專業(yè)問答、行業(yè)標準、文本翻譯、專項方案和施組輔助編制功能新引擎；突破大模型對齊與微調(diào)技術(shù)，研發(fā)系列知識與數(shù)據(jù)場景靶向驅(qū)動的中小模型，形成隧道設(shè)計BIM可視化、隧道施工評估、隧道裝備選型、隧道運維感知與解譯等多個應(yīng)用數(shù)智決策新范式。目前，該模型已在高原鐵路隧道、崇太長江隧道、深江鐵路珠江口隧道等工程完成驗證，實現(xiàn)隧道建造安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色，推動行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級。
盾構(gòu)/TBM大數(shù)據(jù)挖掘共同體同日在鄭州宣布成立，共同體以“數(shù)智共享 隧創(chuàng)未來”為核心理念，匯聚“建設(shè)—勘察—設(shè)計—施工—裝備—運維”全產(chǎn)業(yè)鏈力量，旨在破解行業(yè)數(shù)據(jù)孤島、標準不一、協(xié)同不足等痛點。據(jù)了解，共同體將聚焦三大核心任務(wù)：共建數(shù)據(jù)底座，構(gòu)建行業(yè)統(tǒng)一數(shù)據(jù)中心，制定數(shù)據(jù)標準，推動全鏈條數(shù)據(jù)共享；協(xié)同技術(shù)攻關(guān)，聯(lián)合攻克盾構(gòu)/ TBM核心算法，賦能設(shè)計、施工、運維全生命周期；產(chǎn)研深度融合，通過“產(chǎn)學—產(chǎn)研—產(chǎn)用”聯(lián)動，加速科技成果轉(zhuǎn)化，培育新質(zhì)生產(chǎn)力。
