近日，在唐山一片廢舊礦區(qū)內(nèi)，一條總長1170米的鋼鐵軌道上，一飛行器正在靜待指令。隨著壓縮空氣的瞬間釋放，飛行器在幾秒內(nèi)加速至最高每小時800公里，接近高鐵速度的3倍——這就是可實現(xiàn)全尺寸飛行器高速動態(tài)模擬測試的“地面飛行實驗室”，其突破性的技術(shù)能力，可以為低空經(jīng)濟領(lǐng)域提供關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施支撐。
該平臺由河北中迅科技有限責(zé)任公司研發(fā)建造，在省科技廳重大科技成果轉(zhuǎn)化專項支持下，通過對廢棄礦區(qū)土地和房產(chǎn)進行改造升級，建成了這一具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的高速飛行模擬測試基地。河北中迅科技有限責(zé)任公司副總經(jīng)理鄭偉表示，該系統(tǒng)最大特點在于能夠真實模擬飛行器高速運動環(huán)境，“它不僅在瞬間爆發(fā)出巨大推力，更通過磁力制動實現(xiàn)安全剎停，全程模擬真實飛行條件，單次測試完成后幾分鐘即可復(fù)位，極大提升了研發(fā)效率”。
與傳統(tǒng)風(fēng)洞實驗相比，該平臺展現(xiàn)出三大技術(shù)突破：一是真實還原地面效應(yīng)，特別是飛行器貼地飛行時的復(fù)雜氣流環(huán)境；二是可支持機身長達30米、翼展20米、總重3噸以下的全尺寸飛行器樣機實驗；三是建設(shè)費和運營成本僅為大型風(fēng)洞的幾分之一，大幅降低了科研機構(gòu)和企業(yè)研發(fā)門檻。
目前，該平臺已為多個國家重大科研項目提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。全球最大貨運無人機白鯨航線W5000的縮比模型在此完成了上萬次起飛、爬升及極限失速測試，為其成功下線奠定堅實基礎(chǔ)。清華大學(xué)航天航空學(xué)院黨委書記陳海昕教授表示：“這種軌道式高速滑行測試解決方案具有不可替代的優(yōu)勢，為我們研究飛行器變形變體動力學(xué)問題提供了全新路徑?！?/p>
據(jù)了解，該測試平臺的成功建設(shè)，不僅破解了我國航空裝備研發(fā)長期被國外“卡脖子”的技術(shù)難題，更通過提供低成本、高效率的測試環(huán)境，顯著加速了科技成果轉(zhuǎn)化進程。其將傳統(tǒng)風(fēng)洞實驗難以實現(xiàn)的大尺寸樣機真實環(huán)境測試變?yōu)楝F(xiàn)實，為我國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展和大國重器研發(fā)提供了重要技術(shù)支持。從破解技術(shù)壟斷到賦能產(chǎn)業(yè)升級，從降低研發(fā)風(fēng)險到推動科技創(chuàng)新，唐山“地面飛行實驗室”正在為河北乃至全國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動能。
