2025年9月12日，距官宣剛過(guò)兩周，追覓汽車(chē)已完成首輪融資，或成為最快實(shí)現(xiàn)首輪融資的造車(chē)企業(yè)。追覓科技方面透露，對(duì)追覓汽車(chē)而言，本輪融資將與德國(guó)建廠計(jì)劃形成戰(zhàn)略協(xié)同，助力其實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造到銷(xiāo)售服務(wù)的全鏈條全球化閉環(huán)。
此前，追覓科技官宣正式進(jìn)入新能源汽車(chē)行業(yè)，計(jì)劃打造“世界上速度最快的車(chē)”，并將于2027年推出首款對(duì)標(biāo)布加迪威龍的超豪華純電車(chē)型。追覓科技成立于2017年，是一家專(zhuān)注智能生活家電的全球化科技公司，公司產(chǎn)品主要包括掃地機(jī)器人、無(wú)線吸塵器、智能洗地機(jī)、高速吹風(fēng)機(jī)等，目前已覆蓋全球100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2024年，追覓科技營(yíng)收規(guī)模已超100億元。追覓科技在消費(fèi)電子和智能家電領(lǐng)域有著多年優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期關(guān)注用戶需求和用戶感受。追覓認(rèn)為，科技可以改變生活，也希望能為用戶提供一種全新的出行體驗(yàn)或生活解決方案。
造車(chē)路徑：中國(guó)研發(fā)、德國(guó)制造、全球銷(xiāo)售
據(jù)了解，追覓的造車(chē)計(jì)劃可以追溯至12年前。當(dāng)時(shí)，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)評(píng)估認(rèn)為，進(jìn)軍汽車(chē)賽道門(mén)檻太高，需200億元的啟動(dòng)資金，不適合用來(lái)初次創(chuàng)業(yè)。但如今，追覓團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，時(shí)機(jī)成熟，公司可以踏入造車(chē)這個(gè)“檢驗(yàn)自身綜合能力的終極戰(zhàn)場(chǎng)”。
作為跨界玩家，追覓科技將采取“中國(guó)研發(fā)、德國(guó)制造、全球銷(xiāo)售”的造車(chē)路徑?！白芬挼倪@套打法還是有機(jī)會(huì)的，就像其他行業(yè)也有一些公司不在國(guó)內(nèi)做，但是借助全球資源殺出了一條血路。例如，傳音等中國(guó)企業(yè)，借助中國(guó)的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，利用海外沒(méi)有被滿足的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，取得了成功。”北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪分析稱(chēng)。
就在幾天前，追覓科技創(chuàng)始人兼CEO俞浩攜團(tuán)隊(duì)赴德國(guó)，為追覓汽車(chē)進(jìn)行工廠選址，這是中國(guó)科技企業(yè)首次在歐洲高端制造腹地落地綜合性工廠。目前，追覓汽車(chē)正在毗鄰特斯拉德國(guó)工廠所在地進(jìn)行建廠選址，新工廠面積預(yù)計(jì)是特斯拉柏林工廠的1.2倍。追覓汽車(chē)方面表示，選址于此，為追覓汽車(chē)在歐洲乃至全球的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。追覓汽車(chē)未來(lái)將有機(jī)會(huì)直接與當(dāng)?shù)仄放乒蚕砥?chē)核心零部件的本地化供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，大幅縮短研發(fā)周期的同時(shí)降低物流成本，并將網(wǎng)絡(luò)高效覆蓋整個(gè)歐洲。
此外，在追覓汽車(chē)看來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的巨大優(yōu)勢(shì)，也是其進(jìn)軍海外的底氣之一。在新能源智能汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)品牌的產(chǎn)品與海外絕大多數(shù)車(chē)企形成了“代際差”，快速的技術(shù)迭代與對(duì)用戶的深度洞察，讓中國(guó)在這一領(lǐng)域的研發(fā)水平處于絕對(duì)頭部。
“逆勢(shì)”切入超豪華純電賽道
按照計(jì)劃，追覓科技首款車(chē)型將對(duì)標(biāo)布加迪威龍，瞄準(zhǔn)超豪華純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)?！安煌诋?dāng)前的傳統(tǒng)超豪華品牌，追覓團(tuán)隊(duì)打造的超豪華品牌將結(jié)合中國(guó)智能化浪潮下的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將產(chǎn)品打造為擁有生命力和成長(zhǎng)性的AI智能終端。結(jié)束‘冰冷機(jī)器’時(shí)代，開(kāi)啟超豪華汽車(chē)的‘智能交互’時(shí)代?！鄙鲜鲎芬捚?chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
實(shí)際上，近年來(lái)，全球超豪華車(chē)市場(chǎng)整體較為低迷，市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力。數(shù)據(jù)顯示，2024年，除法拉利、蘭博基尼全球銷(xiāo)量小幅增長(zhǎng)外，賓利、阿斯頓?馬丁、保時(shí)捷、瑪莎拉蒂等多數(shù)品牌銷(xiāo)量下滑。追覓在此時(shí)入局，能有多大勝算，也是業(yè)內(nèi)熱議的話題?！澳壳皝?lái)看，超豪華汽車(chē)市場(chǎng)在電動(dòng)智能化領(lǐng)域相對(duì)空白，追覓入局還是有機(jī)會(huì)的。如果在中國(guó)造的話，可能不一定有這樣的機(jī)會(huì)，但是在德國(guó)生產(chǎn)，把自身定義成一個(gè)全球的超豪華品牌，利用中國(guó)和全球的資源去打造，我覺(jué)得還是有一定的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。至于能否成功，取決于它的團(tuán)隊(duì)執(zhí)行能力，以及設(shè)計(jì)的產(chǎn)品能否打動(dòng)相應(yīng)的消費(fèi)群體。”紀(jì)雪洪表示。
紀(jì)雪洪指出，超豪華汽車(chē)品牌需要長(zhǎng)期的歷史積淀和品牌建設(shè)，消費(fèi)者對(duì)于超豪華汽車(chē)品牌的認(rèn)可不僅僅在產(chǎn)品本身，更在于品牌所代表的文化和價(jià)值觀。對(duì)追覓汽車(chē)而言，在異國(guó)市場(chǎng)從零做起一個(gè)超豪華品牌，如何去整合資源、塑造品牌形象，挑戰(zhàn)較大。
“過(guò)往技術(shù) 在汽車(chē)上有很強(qiáng)的復(fù)用性”
目前，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)增速逐漸放緩，行業(yè)“淘汰賽”正在提速，部分競(jìng)爭(zhēng)力較弱的新能源車(chē)企已經(jīng)逐漸被市場(chǎng)淘汰，追覓科技此時(shí)進(jìn)入新能源汽車(chē)賽道，無(wú)疑將面臨較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。在追覓科技看來(lái)，當(dāng)下，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈和技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先，后入局者可以利用中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)培育出來(lái)的能力，進(jìn)行高端化和全球化的布局。
“硬件行業(yè)的‘后發(fā)者’只要抓住技術(shù)迭代與市場(chǎng)需求的節(jié)點(diǎn)，完全有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。而當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，正是這樣一個(gè)節(jié)點(diǎn)?！弊芬捒萍枷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。追覓汽車(chē)團(tuán)隊(duì)已組建了近千人的造車(chē)團(tuán)隊(duì)，且在持續(xù)擴(kuò)張。一方面，追覓公司內(nèi)部培養(yǎng)了一批在智能硬件領(lǐng)域的核心骨干，對(duì)高端科技產(chǎn)品的研發(fā)、市場(chǎng)有成熟經(jīng)驗(yàn)；另一方面，追覓從傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)吸納了眾多資深人士，包括整車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、營(yíng)銷(xiāo)渠道等各條線的“老兵”。
追覓汽車(chē)認(rèn)為，追覓過(guò)往技術(shù)在汽車(chē)上有很強(qiáng)的復(fù)用性。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至2025年6月30日，追覓科技全球累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利6379件、獲得授權(quán)專(zhuān)利3155件。其中，高速數(shù)碼電機(jī)、AI算法、傳感控制等是其強(qiáng)項(xiàng)。在汽車(chē)層面，追覓表示，公司已經(jīng)在馬達(dá)、AI交互、智能座艙領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。
值得注意的是，汽車(chē)是資金密集型行業(yè)，需要大量的資金，投入到研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)。根據(jù)公開(kāi)信息，蔚來(lái)汽車(chē)在造車(chē)初期就投入了大量資金，截至2024年年底，蔚來(lái)汽車(chē)?yán)塾?jì)融資超過(guò)1000億元；小米汽車(chē)為造車(chē)首期投資100億元，并預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額將達(dá)100億美元。
值得注意的是，追覓科技發(fā)展?fàn)顟B(tài)較為良好。9月11日，追覓創(chuàng)始人俞浩在其朋友圈回應(yīng)稱(chēng)，“追覓現(xiàn)金流充足，經(jīng)營(yíng)狀況良好。而且最近兩年，公司和其個(gè)人還拿出了50億左右，高價(jià)回購(gòu)老股，使得持股比例從45%提升至70%。所有退出的投資人都賺了錢(qián)，早期投資人賺了幾十倍”。此外，追覓方面披露2025年上半年?duì)I收已遠(yuǎn)超2024年全年。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在當(dāng)前新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，融資進(jìn)展較慢可能會(huì)成為追覓科技造車(chē)的一大挑戰(zhàn)。未來(lái)，追覓科技需要解決大量資金投入、品牌建設(shè)以及產(chǎn)品研發(fā)等一系列問(wèn)題，才有可能在新能源汽車(chē)行業(yè)中占據(jù)一席之地。
