2025年9月12日上午10時(shí)，“遠(yuǎn)大先鋒”輪從陽(yáng)邏港鳴笛起航，裝載著一批出口到中美洲洪都拉斯的“湖北造”集裝箱式可充電鋰離子電池系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“儲(chǔ)能柜”），兩天后抵達(dá)太倉(cāng)港，然后搭乘海輪運(yùn)抵洪都拉斯。這是陽(yáng)邏港首次承接儲(chǔ)能柜出口項(xiàng)目，也是湖北省儲(chǔ)能柜首批“一箱制”江海聯(lián)運(yùn)。
近年來(lái)，電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”正以其強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，成為湖北外貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的關(guān)鍵動(dòng)力。2025年前7個(gè)月，湖北“新三樣”產(chǎn)品出口131.5億元，增長(zhǎng)超兩成。儲(chǔ)能柜是一種能夠儲(chǔ)存電能的設(shè)備，由電池組、變流器、控制芯片等部分組成。儲(chǔ)能柜貨值高，運(yùn)輸要求嚴(yán)。過(guò)去，省的新能源及儲(chǔ)能相關(guān)產(chǎn)品運(yùn)輸主要通過(guò)陸路，從生產(chǎn)基地運(yùn)至太倉(cāng)、上海等地裝船出海，運(yùn)輸成本較高，安全風(fēng)險(xiǎn)較高。
武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)普俊介紹，他們經(jīng)與武漢海關(guān)、武漢海事、船公司等單位聯(lián)系，針對(duì)“新三樣”，推出“一箱制”“一單制”試點(diǎn)。陽(yáng)邏港制定了完整的應(yīng)急預(yù)案以及人員培訓(xùn)，縮短儲(chǔ)能柜在港口停留的時(shí)間，提高了運(yùn)輸時(shí)效?！靶碌姆桨覆扇￡懧愤\(yùn)輸?shù)疥?yáng)邏港裝船，可節(jié)省陸路運(yùn)輸成本30%，運(yùn)輸時(shí)效也有充分保障，得到企業(yè)高度認(rèn)可。”
武漢海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人丁凡介紹，武漢、太倉(cāng)兩地海事部門積極溝通，共商推進(jìn)“新三樣”貨物水水中轉(zhuǎn)海事監(jiān)管互通互認(rèn)，將兩地兩次獨(dú)立申報(bào)合并為一次，企業(yè)提交一次材料即可，兩地海事互認(rèn)貨物安全適運(yùn)聲明書與船舶申報(bào)單，實(shí)現(xiàn)水路運(yùn)輸出口“一次申報(bào)”“一箱到底”，做到“全過(guò)程不開箱”，實(shí)現(xiàn)“家門口”即“出海口”。武漢中創(chuàng)遠(yuǎn)匯物流有限公司總經(jīng)理劉寶晉介紹，采用新的運(yùn)輸方式后，每單申報(bào)時(shí)間縮短25%，出海時(shí)效減少1—2天。武漢港集裝箱有限公司副總經(jīng)理朱帆表示，陽(yáng)邏港將持續(xù)優(yōu)化服務(wù)、創(chuàng)新模式，助力更多“湖北產(chǎn)”“湖北造”走向世界。
