從成都經(jīng)開區(qū)獲悉，在深圳舉行的深圳佑駕創(chuàng)新科技有限公司“小竹無人車”發(fā)布會上，成都經(jīng)開區(qū)與佑駕創(chuàng)新簽訂關(guān)于低速無人車生產(chǎn)制造及銷售西南總部項目框架協(xié)議。
此次佑駕創(chuàng)新發(fā)布的“小竹無人車”將在成都經(jīng)開區(qū)落地投用，并在物流、快遞、配送等無人駕駛領(lǐng)域開展示范應(yīng)用。同時，根據(jù)“低速無人車生產(chǎn)制造及銷售西南總部項目”框架協(xié)議內(nèi)容，佑駕創(chuàng)新將以成都經(jīng)開區(qū)為西南發(fā)展中心，建設(shè)“一總部、一基地、三中心”，從生產(chǎn)制造到銷售、結(jié)算全產(chǎn)業(yè)鏈落戶成都經(jīng)開區(qū)，進(jìn)一步豐富成都經(jīng)開區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品矩陣和場景類型。
據(jù)悉，此次佑駕創(chuàng)新發(fā)布的無人物流品牌“小竹無人車”，實現(xiàn)了從L1到L4級自動駕駛的又一次升級。作為“小竹無人車”的首發(fā)搭檔，T5和T8車型核心零部件均為車規(guī)級，穩(wěn)定耐用。T5車型主要服務(wù)于快遞城配、商超零售、生鮮配送等細(xì)分場景；T8車型廣泛應(yīng)用于城配與工業(yè)物流，并可深入礦區(qū)與港口等更多專業(yè)場景。
近年來，成都經(jīng)開區(qū)依托中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗基地，深度融入成都市“雙智”試點及“車路云一體化”應(yīng)用試點，在全省率先開放測試道路路權(quán)，開放道路里程596.38公里，已完成智能座艙、路側(cè)感知、智能網(wǎng)聯(lián)乘用車等27個關(guān)鍵領(lǐng)域布局，累計引育智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)企業(yè)102家，成功打造無人接駁、無人物流配送、智慧環(huán)衛(wèi)等10余個標(biāo)桿應(yīng)用場景。
“小竹無人車”是佑駕創(chuàng)新推出的無人物流專屬品牌，于2025年9月15日在深圳舉辦的新品發(fā)布會上正式亮相。作為一家智能駕駛及智能座艙解決方案供應(yīng)商，佑駕創(chuàng)新已構(gòu)建 L1 至 L4 級別的全維度智駕能力。相關(guān)報道顯示，截至2025年6月底，公司已累計與42家車企達(dá)成量產(chǎn)合作，相關(guān)搭載車型出口至歐洲、澳大利亞等海外市場。
