280公里蜿蜒海岸線，星羅棋布的島嶼，旅游資源極大豐富的同時，也伴隨著交通不便和物流不暢……作為我國唯一以群島設(shè)立的地級行政區(qū)，浙江省舟山市長期受困于海島聯(lián)絡(luò)與發(fā)展。而如今，隨著低空經(jīng)濟的騰飛，這片東方藍海迎來了新的發(fā)展機遇。
“從空中俯瞰基湖沙灘，蔚藍海面與金色沙灘交相輝映，連遠(yuǎn)處的漁船都像撒在海上的珍珠，這種視角太震撼了?！币晃粍倓傮w驗完嵊泗環(huán)島低空航線的游客興奮地說。這條航線以基湖沙灘為起點，環(huán)繞周邊景區(qū)飛行約5公里，2025年“五一”期間正式對公眾開放。
2025年以來，浙江低空文旅航線多點開花：開通上海臨港至嵊泗航線，成為長三角地區(qū)首條跨省低空旅游航線；東極島自6月15日啟動無人機咖啡配送試運營以來，已累計飛行71架次。當(dāng)?shù)剡€與科技公司合作，利用無人機加AI智拍技術(shù)，為游客定制航拍視頻與照片，打造個性化旅游記憶。
面對海島物流“慢、難、貴”的痛點，低空物流提供了全新的解決方案。舟山市交通運輸部門牽頭開展全市無人機物流航線成本核算，根據(jù)機型大小和年度架次，給予每條新開航線10萬元至20萬元補貼，對市場需求大的航線重點扶持。
舟山現(xiàn)已形成多條常態(tài)化航線，其中普陀本島至六橫航線2024年累計飛行336架次，飛行時間7389分鐘；本島至東極航線累計飛行46架次，飛行時間1534分鐘；嵊泗持續(xù)運行至上海金山、花鳥島、枸杞島等多條無人機物流班線，有效解決了海島居民生活物資供應(yīng)難題。舟山還計劃開通桃花至上海金山跨省大黃魚低空物流配送航線，依托無人機冷鏈運輸技術(shù)，讓海島特色產(chǎn)品快速直達上海市場。自2024年11月以來，舟山島際無人機物流已累計飛行2037航次，運載貨物總量達6106.8公斤，從生鮮農(nóng)產(chǎn)品到快遞包裹，從船舶維修配件到急救藥品，低空物流正成為海島居民生產(chǎn)生活的“必需品”。
應(yīng)用先行，制造跟進。產(chǎn)業(yè)布局方面，舟山聚焦低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力。普陀區(qū)與北京和德宇航、上海鶴鳴低空等頭部企業(yè)達成合作意向，擬建設(shè)低空飛行樞紐中心、商業(yè)綜合體及衛(wèi)星與低空設(shè)備研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)園。本土企業(yè)也積極投身低空經(jīng)濟。浙江同博科技基于北斗定位技術(shù)，開發(fā)了無人機管控平臺與通導(dǎo)定位系統(tǒng)；舟山翼舟云?？萍?、輕舟科技等企業(yè)則聚焦低空設(shè)備研發(fā)，參與智能網(wǎng)聯(lián)低空測試基地的技術(shù)驗證。同時，舟山還梳理出55家目標(biāo)企業(yè)招引清單，已成功落地牧星無人機產(chǎn)業(yè)化、華翊eVTOL渦電發(fā)動機研制等4個制造項目，不斷完善低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。
