2024年5月19日，6輛滿載日用百貨的哈薩克斯坦車輛經(jīng)烏昌海關(guān)核準(zhǔn)驗(yàn)放后，駛出烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)前往霍爾果斯口岸。至此，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)正式實(shí)行“屬地直通”模式，意味著該模式正式在中國(guó)（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)烏魯木齊片區(qū)落地。這批貨物包括服裝鞋帽、運(yùn)動(dòng)器材等，共計(jì)近150噸，從霍爾果斯口岸出境后，將發(fā)往土庫(kù)曼斯坦和阿富汗。
“屬地直通”模式是進(jìn)出口貨物通過(guò)通關(guān)一體化的方式申報(bào)，從烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)始發(fā)，抵達(dá)口岸后無(wú)需二次入倉(cāng)換裝，直通出境。貨物通關(guān)時(shí)長(zhǎng)壓縮近24小時(shí)，全程物流時(shí)間平均縮短4至5天，幫助企業(yè)節(jié)省每車約3000元的運(yùn)營(yíng)成本。
新疆聯(lián)匯通達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理穆海濤表示，以往還需要去口岸卸貨、裝載，全程需要用時(shí)10天到12天才能到達(dá)目的地?！皩俚刂蓖ā蹦Ｊ杰囕v到口岸后，可不用再次進(jìn)入口岸監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，能直接刷卡出國(guó)門，減少了企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、人員、時(shí)間的費(fèi)用。
為推進(jìn)“屬地直通”模式常態(tài)化運(yùn)行，烏魯木齊海關(guān)按照“一口岸一方案”的思路，結(jié)合各口岸基礎(chǔ)設(shè)施、業(yè)務(wù)特點(diǎn)和發(fā)展需求，有針對(duì)性地調(diào)整不同口岸的監(jiān)管流程和作業(yè)環(huán)節(jié)，形成符合各自口岸實(shí)際需求的改革方案。2023年11月，該模式在阿拉山口公路口岸正式運(yùn)行，取得了較好成效。目前，該項(xiàng)改革已在全疆范圍內(nèi)有序推進(jìn)。
烏昌海關(guān)監(jiān)管一科副科長(zhǎng)劉敏表示，“屬地直通”模式在新疆自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)烏魯木齊片區(qū)全范圍內(nèi)實(shí)行，企業(yè)出口貨物在烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)施加封志后，辦結(jié)完海關(guān)手續(xù)就能直抵口岸一線。烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)今年3月、5月實(shí)行了兩次“屬地直通”模式測(cè)試，現(xiàn)已具備常態(tài)化發(fā)運(yùn)的條件。
