2024年1月17日，第一屆智能網聯汽車創(chuàng)新發(fā)展上海論壇在臨港中心開幕。會上，臨港新片區(qū)聚焦民生、行業(yè)痛點問題，發(fā)布了“探路先鋒-Pathfinder”十個超級場景，并向全社會發(fā)布首批“車易行”“隨心乘”“箱聯運”“疏客流”“大數據”5個場景。
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據介紹，超級應用場景是技術集成度高、公眾顯示度亮、行業(yè)影響力大、出行體驗感強的IP場景，較一般場景更具“頭雁效應”。譬如“車易行”場景以打通車道級導航、區(qū)域級誘導、車位級導航全鏈條服務為目標，啟動G2/G3級智慧場庫、AGV停車、自動智能充電試點建設，全面整合高精地圖、停車運營管理及一體化導航等系統(tǒng)，形成“暢行臨港，無憂停車”的駕車新體驗；“隨心乘”場景以提升乘車群體的服務品質為核心，發(fā)揮自動駕駛出行工具按需定容、動態(tài)調度的優(yōu)勢，提供個性化、定制化、智慧化的出行服務，形成“靈活便捷，無縫聯運”的出行新模式；“箱聯運”場景以提升洋山深水港集裝箱轉運效率為牽引，持續(xù)推進洋山港智能重卡示范項目的規(guī)模化、無人化、商業(yè)化拓展，打通“一站一橋一港”集裝箱轉運全過程自動化作業(yè)鏈路，形成“智能高效、閉環(huán)可靠”的物流集散新樣板。五個場景的發(fā)布將激發(fā)市場主體的積極性，探索場景建設的新路徑和新方向，進一步促進臨港新片區(qū)智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展和集聚。
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會上，上海臨港、北京亦莊、蘇州相城城市聯盟正式建立，三方將全力推進各成員間政策互鑒、標準共建、合作共贏，共同引領智能網聯汽車建設可持續(xù)發(fā)展方向，共同制定智能網聯汽車創(chuàng)新發(fā)展標準。
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首批臨港云控平臺應用啟動。臨港新片區(qū)加快規(guī)?；嚶穮f同，全國首推量產車型前裝應用，推動自動駕駛、特種車輛、傳統(tǒng)公交網聯化建設，目前已首批接入臨港數字基建、上汽飛凡、智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺、臨港公交、賽可智能、友道智途等14家主體。
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自2023年6月8日《臨港新片區(qū)智能網聯汽車創(chuàng)新引領區(qū)總體建設方案》發(fā)布以來，臨港新片區(qū)形成了《臨港新片區(qū)智能網聯汽車創(chuàng)新引領區(qū)發(fā)展三年行動方案》《中國（上海）自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)促進智能網聯汽車發(fā)展若干政策》《臨港新片區(qū)無駕駛人智能網聯汽車創(chuàng)新應用申請和日常操作指引（試行）》等政策。在標準體系打造方面，形成了具有新片區(qū)特色的無人駕駛、智慧道路等標準化指導性文件；在項目建設層面，推動86公里車路協同道路建設以及云控平臺構建，并且打造“臨港出行”小程序，實現更加高效便利的公共交通服務；在應用場景層面，形成了無人重卡、無人公交、無人出租和無人作業(yè)等常態(tài)示范應用場景。
