《南京都市圈綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃（2024-2035年）》正式發(fā)布，按照“強(qiáng)樞紐、暢通道、優(yōu)網(wǎng)絡(luò)、提服務(wù)、共治理”的總體思路，全面建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的都市圈現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。
客運(yùn)實(shí)現(xiàn)南京都市圈同城化示范區(qū)1小時(shí)通勤、南京與各城市之間1小時(shí)通達(dá)、各城市之間及與長三角核心城市2小時(shí)連通、南京都市圈至全國主要城市3小時(shí)連通；貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)南京都市圈內(nèi)當(dāng)日達(dá)、國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)。
建設(shè)暢達(dá)高效的運(yùn)輸通道，加強(qiáng)都市圈與長三角及周邊城市、京津冀等經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系，強(qiáng)化“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架在都市圈境內(nèi)的連通和延伸，規(guī)劃構(gòu)建“九向放射狀”綜合運(yùn)輸通道。
構(gòu)筑共建共享的樞紐集群，圍繞都市圈“1+2+5”綜合交通樞紐城市布局，發(fā)揮“樞紐城市帶動(dòng)、相關(guān)城市揚(yáng)長”組合優(yōu)勢，布局構(gòu)建錯(cuò)位發(fā)展的都市圈機(jī)場群、打造分工協(xié)作的都市圈港口群、共建鐵路國際班列集結(jié)中心。實(shí)現(xiàn)都市圈各縣級(jí)及以上節(jié)點(diǎn)1小時(shí)聯(lián)系機(jī)場樞紐、半小時(shí)聯(lián)系高鐵樞紐。
構(gòu)建深度互聯(lián)的交通網(wǎng)絡(luò)，通過共建“軌道上的南京都市圈”、高效銜接的干線公路網(wǎng)、通江達(dá)海的干線航道網(wǎng)、功能完善的過江通道，形成以軌道交通、高速公路、內(nèi)河高等級(jí)航道為主骨架的多層次、高標(biāo)準(zhǔn)綜合交通網(wǎng)絡(luò)。高速鐵路覆蓋97%以上的縣級(jí)節(jié)點(diǎn)；南京與各市之間實(shí)現(xiàn)2條高速公路連通，相鄰縣均有高速公路直通；三級(jí)及以上航道網(wǎng)規(guī)模達(dá)到1800公里，占比提升至25.6%，省際航道更加暢通；隔江相望的縣級(jí)節(jié)點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)過江通道直連快通。
打造一體銜接的運(yùn)輸服務(wù)，推動(dòng)客運(yùn)服務(wù)互惠共享和物流降本增效，實(shí)現(xiàn) “人享其行”“貨暢其途”，鐵路和水運(yùn)貨運(yùn)量占比達(dá)到60%；跨界組團(tuán)基本實(shí)現(xiàn)毗鄰公交全覆蓋。搶抓低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新和高速增長的戰(zhàn)略機(jī)遇，合理構(gòu)建低空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加快形成低空經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展生態(tài)。
建設(shè)協(xié)作共贏的治理體系，推動(dòng)交通運(yùn)輸數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化交通運(yùn)輸高水平安全和高水平協(xié)同，建成交通一體化體制機(jī)制改革創(chuàng)新的省際協(xié)作樣板。
