2025年5月24日，新能源汽車品牌評價與促進中心（以下簡稱品促中心）在重慶兩江新區(qū)成立。品促中心為國際化非營利性組織，將開展全球新能源汽車品牌研究、培育、評價、提升、推廣與合作等業(yè)務。
為何成立中心 為中國汽車出海補強品牌建設短板弱項
回顧品促中心的“來時路”，兩個重要節(jié)點值得關注：早在2022年9月，“新能源汽車品牌集群”就在北京成立，重點開展新能源汽車品牌領域標準建設、評價研究、國際合作、平臺搭建等工作，旨在匯聚優(yōu)質(zhì)資源，加快培育國際知名品牌。2024年5月12日，兩江新區(qū)與工信部裝備中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，國際新能源汽車品牌中心揭牌。
為什么要成立一個全國性的新能源汽車品牌集群，并在重慶落地品促中心？可以說，這是大勢所迫，更是大勢所趨。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起并競逐全球的背后，也有諸多不容忽視的短板?！爸袊履茉雌嚾匀惶幵趶漠a(chǎn)品出海向品牌出海的過渡期，品牌建設存在缺乏世界一流的品牌愿景、忽視品牌長期主義、在海外缺乏協(xié)同默契等問題。”國家制造強國戰(zhàn)略咨詢委員會副主任蘇波說。
在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革加速、競爭格局深刻演變的關鍵時刻，品牌建設成為突破國際貿(mào)易壁壘、提升全球價值鏈地位的關鍵，而這也是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎。為此，中國加快推進新能源汽車品牌發(fā)展，以“新能源汽車品牌集群”為載體重點開展新能源汽車品牌領域標準建設、評價研究、國際合作、平臺搭建等工作。
作為新能源汽車品牌集群的支撐機構(gòu)，品促中心在重慶成立恰逢其時、意義深遠，為培育新能源汽車國際知名品牌提供了重要平臺?！爸袊悄芫W(wǎng)聯(lián)新能源汽車走向全球，不僅是產(chǎn)品出海，更是品牌出海?！眱山聟^(qū)黨工委委員、管委會副主任張黎表示，品促中心將立足重慶，服務全國，面向全球，打造成為推動全球新能源汽車品牌建設與發(fā)展的重要樞紐平臺。
為何落地重慶 這座城市有著堅實的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎
品促中心落地重慶兩江新區(qū)，則是基于這座城市、這個區(qū)域堅實的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎。作為重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的主陣地，2024年，兩江新區(qū)汽車產(chǎn)量達125萬輛，總產(chǎn)值近2500億元。其中新能源汽車的產(chǎn)量超過55萬輛，占重慶總產(chǎn)量的58%左右，成為一張“金名片”。
當前，兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)已形成“一核兩群六園”產(chǎn)業(yè)布局，正構(gòu)建“總部型研發(fā)+整車制造+核心配套+汽車批售+應用場景”全鏈條發(fā)展格局。比如，在研發(fā)端，兩江新區(qū)擁有長安汽車、賽力斯等世界級整車研發(fā)平臺，以博世、麥格納、恩智浦為代表的零部件研發(fā)平臺；正推動中汽研與北理工重慶創(chuàng)新中心、湖南大學重慶研究院開展汽車核心零部件協(xié)同攻關，重慶儲能技術(shù)與裝備研究院聯(lián)合大江美利信開發(fā)車用鎂合金大型一體化壓鑄技術(shù)；協(xié)調(diào)中國科學院重慶研究院、吉林大學重慶研究院、武漢理工大學重慶研究院等為本地零部件企業(yè)提供技術(shù)服務。
在整車制造端，兩江新區(qū)集聚多家頭部車企，賽力斯問界系列，長安汽車旗下阿維塔、深藍、啟源，成為我國新能源汽車市場的熱門車型。在核心配套端，兩江新區(qū)集聚核心零部件企業(yè)200余家，擁有以安道拓、大陸、聯(lián)合汽車電子、延鋒、信質(zhì)等為代表的核心供應鏈企業(yè)，并正在加速推動延鋒智能座艙、九洲電驅(qū)等優(yōu)質(zhì)補鏈延鏈項目有序落地。
與此同時，兩江新區(qū)新能源汽車競逐全球的勢頭也銳不可當。5月16日，長安汽車泰國羅勇工廠投產(chǎn)，這是重慶首個海外新能源整車工廠，也是央企在海外投產(chǎn)的首個新能源整車工廠。該區(qū)另一家車企賽力斯也已在歐洲、美洲、非洲、東南亞等地區(qū)擁有超過300家經(jīng)銷商。張黎表示，品促中心的落地，將可補足重慶乃至全國新能源汽車品牌建設這關鍵一環(huán)，加速完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力中國新能源汽車競逐“星辰大?！薄?/p>
具體做些什么 品促中心將拿出七個方面成果
要在全球市場“虎口奪食”并非易事，中國新能源汽車出海不太可能一帆風順。中國品牌促進會常務理事姚承綱分析，當前全球化遭遇阻力，不少地區(qū)保護主義抬頭，特別是在歐洲以及日韓等汽車工業(yè)強國；中國新能源汽車品牌的建設仍需“一域一策”，重慶新能源汽車品牌建設同樣任重道遠。而品促中心，就可大顯身手。
新能源汽車品牌評價與促進中心理事長李方正介紹，品促中心將拿出七個方面成果，比如建立一個智庫，為行業(yè)輸出品牌思想洞察，為政府決策提供高質(zhì)量專報等關鍵成果；編制新能源汽車品牌路線圖，編制系列品牌評價標準；培育新能源汽車品牌集群，打造專屬IP，講好中國新能源汽車品牌故事等。
品促中心包括北京和重慶兩個團隊，未來，雙方將彼此協(xié)同支撐。比如，品牌研究方面，品促中心將在品牌政策法規(guī)、標準規(guī)范、學術(shù)理論、國際化等方面，開展基礎性、前瞻性、戰(zhàn)略性問題研究并輸出相關成果，為汽車品牌強國建設提供理論支撐和政策建議，為品牌方提供賦能服務和顧問咨詢。
在品牌評價方面，品促中心將系統(tǒng)性研制新能源汽車品牌標準體系，研制新能源汽車品牌重點標準規(guī)范，開發(fā)相關評價模型，開展新能源汽車品牌等標準應用研究與行業(yè)賦能工作，組織實施品牌評價工作。
在品牌促進方面，品促中心將著眼新能源汽車品牌全周期關鍵要素推動品牌建設與發(fā)展，聯(lián)合相關方共同講好新能源汽車品牌故事。
在國際合作方面，品促中心將推動全球汽車品牌標桿企業(yè)經(jīng)驗賦能新能源汽車品牌發(fā)展；向全球推廣新能源汽車領域的優(yōu)秀企業(yè)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、先進技術(shù)與領先之道；推動新能源汽車國際互檢互認、品牌合作交流與互鑒發(fā)展。
5月24日，品促中心成立大會上，品促中心聯(lián)合有關單位共同開啟了全球首個《世界新能源汽車品牌評價指數(shù)》研究，該研究將首次以全面、系統(tǒng)、專業(yè)的視角展示全球新能源汽車品牌發(fā)展全貌，為新能源汽車企業(yè)品牌建設提供重要指引，為全球新能源汽車治理貢獻中國智慧。
