2025年6月27日下午4時26分，一列載有100個標(biāo)準(zhǔn)箱光伏板、日用百貨的貨運(yùn)班列，從浙江義烏蘇溪集裝箱辦理站啟程，駛向世界第一大港寧波舟山港穿山港區(qū)。這標(biāo)志著全國首個專為海鐵聯(lián)運(yùn)設(shè)計(jì)的混行自動駕駛鐵路場站——義烏（蘇溪）國際樞紐港一期正式投運(yùn)。
該場站占地943畝，總投資27.81億元，是國家《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案（2021—2025年）》及浙江省“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。2022年11月開工建設(shè)，現(xiàn)已建成6條交接線、2束4線裝卸線及1條牽出線，并預(yù)留遠(yuǎn)期擴(kuò)展空間。場內(nèi)配備的6臺龍門吊整機(jī)高度達(dá)41.5米，為全國鐵路貨運(yùn)場站之最，額定起重量40.6噸，可高效完成雙層集裝箱裝卸作業(yè)。
作為國內(nèi)首個“鐵路場站自動駕駛試驗(yàn)區(qū)”，蘇溪站采用“遠(yuǎn)控軌道吊+自動化堆場吊+智能平面運(yùn)輸車”協(xié)同作業(yè)模式。通過融合物聯(lián)網(wǎng)、5G及數(shù)字孿生技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化管理，保障“7×24小時”無障礙通關(guān)。中國鐵路上海局杭州物流中心副主任厲勁松確認(rèn)，這開創(chuàng)了國內(nèi)混行自動駕駛鐵路場站的先河。
“貨物進(jìn)蘇溪站，就等于進(jìn)了寧波舟山港?！闭憬８哿x烏樞紐港總經(jīng)理趙建民指出，場站推動關(guān)務(wù)港務(wù)一體化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，貨物通關(guān)時間縮短50%。預(yù)放行、預(yù)配載等口岸功能前移，使國際船期銜接效率顯著提升。
依托全球首條電氣化雙層高箱運(yùn)輸試驗(yàn)線——甬金鐵路，該站初期年設(shè)計(jì)吞吐能力66萬標(biāo)準(zhǔn)箱。義烏海關(guān)物流監(jiān)控科科長鄭波表示，這是深化跨境貿(mào)易便利化改革的關(guān)鍵舉措，將構(gòu)建“義烏—寧波舟山港”高能級物流通道，強(qiáng)化對浙中西部及全國16省67個地市的輻射力。寧波舟山港集團(tuán)董事長陶成波介紹，作為寧波舟山港“第六港區(qū)”建設(shè)主載體，蘇溪站將助推浙江省“東向依港出海、西向依陸出?！毙赂窬郑瑸榇蛟旄咝У吞嫉木C合交通體系提供支撐，為寧波舟山港加快建設(shè)世界一流強(qiáng)港再添硬核支點(diǎn)。
