2025年8月21日，江蘇悅達汽車集團有限公司與一汽奔騰汽車股份有限公司在吉林長春舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將在股權(quán)投資、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈協(xié)同、研發(fā)技術(shù)及銷售服務(wù)等維度開展合作。
據(jù)悉此次合作包括戰(zhàn)略投資，擬增資不超過20億元，悅達汽車集團持有的一汽奔騰股份將會進一步增加。2025年4月30日，北京產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布信息顯示，一汽奔騰啟動新一輪增資引戰(zhàn)。有報道稱，新增股東持股比例不超過26.5%，原股東持股比例不低于73.5%。4月25日，一汽奔騰董事長、黨委書記劉忠忱，一汽奔騰總經(jīng)理、黨委副書記孔德軍，一汽奔騰副總經(jīng)理張琦、張禹等到訪江蘇悅達集團有限公司（下稱“江蘇悅達集團”），與江蘇悅達集團黨委書記、董事長張乃文，黨委副書記、總經(jīng)理徐海寧，就深化合作座談交流。
悅達汽車集團成立于2021年，注冊資本20億元，江蘇悅達集團、鹽城市國有資產(chǎn)投資集團有限公司、華人運通控股（上海）有限公司各持有該公司59.5%、25.5%及15%的股份。江蘇悅達集團是100%國有企業(yè)，控股股東為鹽城市政府，另外一個股東是江蘇省財政廳。
作為一汽集團旗下自主品牌，一汽奔騰在2014年銷量達18.56萬輛后，便進入銷量起伏波動的發(fā)展階段。此后，面對新能源汽車市場的崛起和行業(yè)競爭的加劇，一汽奔騰在轉(zhuǎn)型過程中步伐相對遲緩，導致品牌影響力減弱。2023年，一汽奔騰邁出“混改”第一步。當年9月，悅達汽車集團對一汽奔騰增資1.6632億元，獲得后者1.9741%的股權(quán)，成為一汽奔騰的首個外部投資者。隨后，一汽奔騰又完成了由“一汽奔騰轎車有限公司”向“一汽奔騰汽車股份有限公司”的工商變更，完成了股份制改革。2023年12月，中國一汽成立鹽城分公司。2024年2月，一汽集團在鹽城建設(shè)年產(chǎn)7萬輛純電動乘用車項目獲江蘇省生態(tài)環(huán)境廳審查通過，該新能源基地總投資超過50億元。2024年5月，奔騰小馬在該工廠下線，一汽奔騰實現(xiàn)了“長春+鹽城”的雙生產(chǎn)基地布局。
據(jù)悉鹽城汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢還是很強的，發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)幾十年。此次雙方戰(zhàn)略合作，奔騰引入悅達汽車集團的資金后，核心就是在鹽城擴能擴產(chǎn)。目前，奔騰鹽城基地生產(chǎn)奔騰小馬和奔騰悅意03，悅意07在長春工廠生產(chǎn)。近三個月來，奔騰小馬和悅意03兩車累計月均銷量均在1.45萬輛左右。
在2024年5月奔騰小馬投產(chǎn)時，一汽奔騰方面表示，預計到2025年底，鹽城基地產(chǎn)能有望突破15萬輛。這意味著，目前奔騰鹽城基地已經(jīng)滿產(chǎn)。一汽奔騰方面向經(jīng)濟觀察報表示，鹽城基地的產(chǎn)能壓力挺大。在4月份會見奔騰董事長劉忠忱一行時，江蘇悅達董事長張乃文表示，悅達將堅定汽車主導產(chǎn)業(yè)不動搖，搶抓鹽城市加快建設(shè)零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)重要機遇，全力支持一汽鹽城分公司發(fā)展壯大。劉忠忱則表示，一汽對雙方未來合作充滿信心，將持續(xù)加大投入，加快新車型投放，進一步提升產(chǎn)能，共同推動鹽城分公司做大做強。
