2024年3月27日，中國鐵路通信信號集團有限公司（簡稱中國通號）與重慶交通開投集團在渝簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并成立通號（重慶）智能交通科技有限公司（簡稱通號重慶智科）。這是中國通號在西南地區(qū)成立的首家控股合資公司。
強強聯(lián)合打造重慶信號系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)
據(jù)介紹，合資公司成立后，將匯聚中國通號在軌道交通控制系統(tǒng)領(lǐng)域“三位一體”全產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)優(yōu)勢，以及重慶交通開投集團在城市交通建設(shè)運營方面的豐富經(jīng)驗，以深度自主化列車控制系統(tǒng)和信號智能運維系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以市場需求為導(dǎo)向，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，助力重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造央地合作新典范。
軌道交通信號系統(tǒng)由列車運行自動控制系統(tǒng)（ATC）和車輛段信號控制系統(tǒng)兩大部分組成，是保證列車運行安全、實現(xiàn)行車指揮和列車運行現(xiàn)代化、提高運輸效率的關(guān)鍵系統(tǒng)。通俗地說，信號系統(tǒng)是影響列車運營質(zhì)量最關(guān)鍵的因素，列車運營故障率高低與信號系統(tǒng)密切相關(guān)。
城市軌道交通信號系統(tǒng)是一個高效綜合自動化系統(tǒng)，核心技術(shù)需要具有專業(yè)能力的科研機構(gòu)或團隊的長期研發(fā)，國內(nèi)也只有少數(shù)企業(yè)擁有核心技術(shù)。中國通號作為軌道交通控制系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，一直致力于為全球客戶提供安全、高效、智能的軌道交通解決方案。它是保障國家軌道交通安全運營的核心央企，是我國軌道交通列控系統(tǒng)技術(shù)民族產(chǎn)業(yè)的代表者，是引領(lǐng)全球鐵路行業(yè)進步的佼佼者。
重慶交通開投集團是全國首個將多種公共交通方式融合為一體的市屬重點國有企業(yè)，是重慶城市公共交通建設(shè)和運營管理的主力軍。此次合作，不僅是雙方合作的新起點，更將共同譜寫重慶信號系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇章。
提速重慶軌道交通智能化發(fā)展
事實上，這不是中國通號與重慶第一次合作。從2009年起，中國通號就參與到重慶軌道交通建設(shè)中來，先后承建了重慶軌道交通1號線、6號線、5號線、國博線、江跳線等多條線路的信號系統(tǒng)，參與建設(shè)里程超200公里，占重慶市軌道交通開通運營總里程約40%。
通過自主研發(fā)，中國通號在重慶軌道交通領(lǐng)域創(chuàng)下多個第一：在1號線建設(shè)期間，引入了當時國際最為先進的城市軌道交通信號控制系統(tǒng)制式（基于通信的列車控制系統(tǒng)CBTC），使1號線成為重慶首條采用CBTC制式的軌道交通線路。2012年，中國通號自主研發(fā)的列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)和聯(lián)鎖子系統(tǒng)，成功在重慶軌道交通6號線上道應(yīng)用。2017年，中國通號全自主研發(fā)的第一條具備互聯(lián)互通功能的信號系統(tǒng)，在重慶軌道交通5號線上道應(yīng)用，推動重慶軌道跨線互聯(lián)互通。如今，重慶這些創(chuàng)新技術(shù)，已經(jīng)運用到國內(nèi)其他省市軌道交通領(lǐng)域。
軌道交通產(chǎn)業(yè)智能化、數(shù)字化發(fā)展以及檢修裝置的智能化、自動化，將成為未來的主流趨勢，市場前景非常廣闊。數(shù)據(jù)顯示，2022年，城市軌道交通信號系統(tǒng)市場規(guī)模增長至141.90億元，城市軌道交通信號系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)值達到了91.11億元。
目前，重慶已經(jīng)建成了全球規(guī)模最大的山地城市軌道交通運營網(wǎng)絡(luò)，以及全球最大的跨座式單軌裝備制造基地，形成了500多公里“環(huán)射+縱橫”軌道交通網(wǎng)絡(luò)，正在打造1000+軌道交通運營網(wǎng)絡(luò)。
三個方面的利好值得期待
中國通號與重慶交通開投集團認為，雙方合作將帶來三個方面的利好：首先是有利于提升重慶軌道交通信號服務(wù)質(zhì)量，提高市民出行質(zhì)量。通號重慶智科的成立，必將加快重慶信號系統(tǒng)智能化進程，不僅將緩解重慶軌道交通項目運營壓力和人員培養(yǎng)壓力，也將有效降低運營風(fēng)險。這也有利于重慶軌道交通專業(yè)服務(wù)的集聚化、規(guī)模化發(fā)展。
其次，有利于降低信號維保成本。未來，隨著軌道信號設(shè)備運行狀態(tài)實現(xiàn)智能化，軌道交通運維將由原來的人工現(xiàn)場巡檢變?yōu)榧性诰€實時監(jiān)視，有利于降低軌道交通事故故障率。值得一提的是，中國通號可對全國庫存?zhèn)淦穫浼M行合理調(diào)配，減少重慶軌道交通運維采購及庫存成本。
同時，有利于營造信號產(chǎn)業(yè)氛圍，推動重慶智能裝備及智能制造產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。目前，重慶軌道交通信號系統(tǒng)涉及多家經(jīng)營主體，通號重慶智科的成立，有利于在重慶實現(xiàn)良性競爭格局，促進落戶企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和提升服務(wù)水平。同時，它也將為重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新的增長點。
