2024年5月28日上午，一輛充滿科技感的電動裝載機從博雷頓新能源工程車生產(chǎn)基地緩緩駛出，灰色鏟斗、鮮綠色車身和黑綠輪胎配色令人眼前一亮。當日，博雷頓武漢基地正式落成，首批新車下線，這也意味著武漢又添一座新能源整車工廠。
博雷頓科技股份公司2016年成立于上海，是國家級“專精特新”重點小巨人企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)，也是國內(nèi)最早從事純電動工程機械（裝載機、礦卡等）研發(fā)、生產(chǎn)和應用的企業(yè)，被譽為工程機械電動化的“先行者”。博雷頓武漢基地總用地面積500畝，主要建設(shè)內(nèi)容包括新能源裝載機的研發(fā)中心、銷售中心、結(jié)算中心、管理總部和生產(chǎn)基地。
作為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)，博雷頓是目前國內(nèi)唯一一家專注于新能源賽道的工程機械制造企業(yè)，被譽為工程機械電動化的“先行者”。
電動裝載機，也就是俗稱的“鏟車”。當天，博雷頓武漢基地內(nèi)，一排排剛剛下線的電動裝載機“頭戴”大紅花，這些純電動裝載機是一個個妥妥的“大家伙”——長8.8米，高3米，寬3.4米，配置350kWh高能量鋰電池組。
“新能源工程機械市場潛力巨大”，博雷頓科技股份公司創(chuàng)始人、董事長陳方明表示，工程機械有很多品類，包括裝載機、礦卡、挖掘機、起重機、吊機等。今后，所有這些燒油的產(chǎn)品都可以被電動化。僅以博雷頓工廠裝載機為例，中國市場就有超百萬臺可替換量。
干同樣的活，一臺純電裝載機對比傳統(tǒng)的燃油車，一年能節(jié)省40萬元左右。一臺純電裝載機價格在85萬元左右，也就是說，使用純電裝載機兩年，就能將買車的費用“節(jié)省”下來。
陳方明也算了一筆賬：“假若一臺傳統(tǒng)的燃油裝載機一年工作3000個小時，一個小時用油20升，一年要用6萬升油。而純電裝載機普及后，一年的減碳效果基本上在100噸以上。未來如果100萬噸都能變成電動的，那一年減碳就是1億噸，這是一個非常驚人的數(shù)據(jù)。”
“選擇在武漢建設(shè)生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，是基于武漢的地理優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和供應鏈優(yōu)勢?！标惙矫鞅硎?，武漢擁有九省通衢的區(qū)位優(yōu)勢，便于公司的產(chǎn)品銷往全國乃至海外。同時，武漢聚集了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈上下游企業(yè)，對博雷頓來說，車谷“近地化配套”優(yōu)勢顯著。
據(jù)介紹，博雷頓武漢基地首批下線的30臺5噸電動裝載機即將啟程，分赴新疆、內(nèi)蒙古、山西、四川等地，參與各地建設(shè)與發(fā)展。
至此，武漢經(jīng)開區(qū)整車工廠從13家變?yōu)?4家。武漢經(jīng)開區(qū)有關(guān)負責人表示，作為新能源工程機械的“新勢力”代表，博雷頓武漢基地的建成，不僅填補了武漢在新能源工程機械領(lǐng)域的空白，還標志著武漢經(jīng)開區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)布局拓向新能源工程機械、高端裝備領(lǐng)域，車谷智造加快向綠色低碳轉(zhuǎn)型。
武漢經(jīng)開區(qū)相關(guān)負責人介紹，武漢經(jīng)開區(qū)現(xiàn)已引進包括博雷頓在內(nèi)的10家整車企業(yè)，建成包括博雷頓武漢基地在內(nèi)的14座整車工廠，落戶1200多家知名零部件配套企業(yè)，成為全國汽車產(chǎn)業(yè)的主要集聚地，被譽為“中國車谷”。當前，武漢經(jīng)開區(qū)正進一步做大做強新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心產(chǎn)業(yè)，沿紗帽大道布局重大產(chǎn)業(yè)項目，打造武漢經(jīng)開區(qū)的第二條“千億大道”。
