2025年3月18日，一條以上海為中間點(diǎn)的沿海運(yùn)輸新動(dòng)脈開(kāi)始跳動(dòng)。由上海、天津、廣州三地港口集團(tuán)聯(lián)合船公司安通控股打造的“三港一航海上高速FAST”航線在上海港啟航。
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這條動(dòng)脈實(shí)際由兩部分組成：天津—上海、上?！獜V州兩條合作航線。三地港口都拿出了綠色、智慧、高效的自動(dòng)化碼頭，其中上海相關(guān)碼頭是去年新開(kāi)港的上海港羅涇港區(qū)集裝箱自動(dòng)化碼頭一期。安通控股在上?！旖蚝骄€投放1.5萬(wàn)噸級(jí)船舶，班期間隔為4天/班；在廣州—上海航線投放3.5萬(wàn)噸級(jí)船舶，班期間隔為3天/班。
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京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)是中國(guó)最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，占全國(guó)GDP比重超過(guò)40%。當(dāng)下，我國(guó)正在構(gòu)建國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。此次“三港一航”的合作正順應(yīng)了構(gòu)建新發(fā)展格局的要求，也有助于上海打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點(diǎn)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接。
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此外，此次的四方合作也具有提升物流效率、降低社會(huì)物流成本、推動(dòng)綠色和智慧航運(yùn)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略意義。“與陸運(yùn)相比，選擇我們的新服務(wù)，單個(gè)集裝箱費(fèi)用大約可降低65%。更重要的是，未來(lái)我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享和透明化，優(yōu)化資源配置的效率，為全社會(huì)的制造業(yè)企業(yè)和貿(mào)易公司提供更優(yōu)質(zhì)、成本更低的服務(wù)?！鄙细奂瘓F(tuán)羅東公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理周偉說(shuō)。
