2025年4月20日，一列滿載聚酯切片的中亞班列從重慶團結村中心站駛出，標志著重慶首趟圖定中亞班列正式開通。該班列將以每月2列的固定頻次，經霍爾果斯口岸，跨越哈薩克斯坦，抵達烏茲別克斯坦首都塔什干，全程4700公里預計12天左右。
圖定班列是以“固定時間、固定線路、固定班期”進行高效組織的班列，相較以往“貨等車”的零散發(fā)運而言，圖定班列具有“優(yōu)先級通關、運輸零延誤、綜合成本優(yōu)”三大優(yōu)勢，在運輸時間、運輸成本和開行穩(wěn)定性方面為西南地區(qū)外貿企業(yè)提供更加優(yōu)質的跨境運輸保障?！斑@趟班列將重慶企業(yè)出口中亞地區(qū)貨運時效縮減了30%以上，能夠有效助力本地制造業(yè)優(yōu)勢產品擴大中亞市場份額?！庇逍職W（重慶）供應鏈管理有限公司市場營銷中心銷售經理傅坤說道。
首趟班列搭載的55車貨物，貨值超1400萬元，全部來自本地企業(yè)重慶萬凱新材料科技公司?！鞍嗔谐B(tài)化后，我們每年能省下400萬元運費?！逼髽I(yè)負責人算了一筆經濟賬。據(jù)介紹，為確保班列高效便捷通關，海關與班列運營平臺加強協(xié)作，提前掌握班列開行計劃，實施“7×24小時”預約通關保障，指導企業(yè)用好“提前申報”“鐵路快通”等便利措施。
重慶市政府口岸和物流辦公室相關負責人表示，圖定中亞班列開行將持續(xù)增強重慶市國際物流通道的本地產業(yè)服務能力，進一步滿足出口中亞地區(qū)的旺盛需求，助力“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群打造的同時，也成為重慶市加快構建現(xiàn)代化多式聯(lián)運集疏運體系和內陸開放綜合樞紐的又一具體實踐。
