2025年5月27日上午，由珠海市海洋發(fā)展集團投資2.6億元建造的“灣區(qū)伶仃”號養(yǎng)殖工船在江門正式下水。這艘巨型“養(yǎng)殖航母”是世界首例、中國首艘符合船級社規(guī)范設(shè)計的可自航移動養(yǎng)殖平臺，總長155.8米，最大養(yǎng)殖吃水20米，擁有8萬立方米養(yǎng)殖水體，集智能養(yǎng)殖、節(jié)能環(huán)保、漁旅融合等功能于一體，預(yù)計今年8月交付運營，未來將在萬山群島海域打造“藍色糧倉”?！盀硡^(qū)伶仃”號成功下水，標志著我國深遠海養(yǎng)殖邁向“科技牧?！毙录o元，將為珠海建設(shè)區(qū)域性海洋中心城市注入強勁動能。
實現(xiàn)智能化“海上游牧”
作為珠海投資建造的全球首艘水體自然交換型深遠海養(yǎng)殖工船，它設(shè)有12個獨立養(yǎng)殖艙，年產(chǎn)能可達3000噸至5000噸，相當(dāng)于陸地5000畝魚塘的產(chǎn)量。同時，創(chuàng)新性地采用全球首個船型首尾與柱穩(wěn)式框架鋼結(jié)構(gòu)船身融合構(gòu)型、水體自然交換技術(shù)，在降低能耗的同時提升漁獲品質(zhì)。
這艘“養(yǎng)殖航母”具備2000海里的超強續(xù)航能力，可自主航行至南海最佳養(yǎng)殖區(qū)域，并搭載DP定位系統(tǒng)，確保航行與錨泊精準高效。即使在12級臺風(fēng)條件下，它仍能安全自航，主動躲避自然災(zāi)害，實現(xiàn)智能化“海上游牧”?！盀硡^(qū)伶仃”號預(yù)計2025年8月在珠海萬山群島海域投產(chǎn)，未來將專注于養(yǎng)殖金鯧魚、章紅魚、紅瓜子斑魚等高品質(zhì)海產(chǎn)。下水后，它將在距離海岸線約40海里、水深約40米的無污染海域開展養(yǎng)殖，并通過智能機器人定期對附著在養(yǎng)殖網(wǎng)上的雜物進行清理。
這艘養(yǎng)殖工船可實現(xiàn)全流程遠程管控，陸地監(jiān)控中心通過實時視頻和數(shù)據(jù)監(jiān)測船舶狀態(tài)、魚群生長及水質(zhì)環(huán)境。操作人員能一鍵遠程投喂，并運用AI和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)精準調(diào)控喂養(yǎng)方案，大幅提升養(yǎng)殖效率?！盀硡^(qū)伶仃”號同時具備垂釣、研學(xué)旅游等多種配套功能，最大登船人數(shù)199人，可聯(lián)動海島旅游，創(chuàng)新打造“漁業(yè)+文旅”融合發(fā)展新模式，同步推出海洋科普研學(xué)、生態(tài)垂釣體驗等服務(wù)，構(gòu)建“養(yǎng)魚、觀海、富民”立體產(chǎn)業(yè)鏈，進一步推動海洋經(jīng)濟多元化發(fā)展。
打造“耕海牧漁”珠海樣本
打造“藍色糧倉”，向大海要糧食，是統(tǒng)籌糧食安全、生態(tài)保護與海洋強國戰(zhàn)略、踐行“大食物觀”的關(guān)鍵舉措?！盀硡^(qū)伶仃”號的建設(shè)，正是珠海打造海洋牧場新標桿、建設(shè)現(xiàn)代化海洋牧場“珠海范式”的生動實踐。該養(yǎng)殖工船自2022年11月立項以來，珠海市海洋發(fā)展集團與相關(guān)單位先后克服了作為創(chuàng)新型項目在立項審批、設(shè)計論證、建造審核、登記注冊等各環(huán)節(jié)遇到的挑戰(zhàn)，成功讓“全球首創(chuàng)珠海造”從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。
作為“從零到一”的全新船型，“灣區(qū)伶仃”號的建造過程展現(xiàn)了中國造船工業(yè)的強大實力。中交四航局江門航通船業(yè)有限公司養(yǎng)殖工船項目總工程師黃晨光介紹，“灣區(qū)伶仃”號結(jié)合了船首尾船型、中部柱穩(wěn)式鋼結(jié)構(gòu)框架特點，采用分段建造的方式，同時對形狀復(fù)雜的分段采用了反造方式，進一步提升了建造效率。
當(dāng)前，珠海正不斷打造現(xiàn)代化海洋牧場的創(chuàng)新高地，珠海研發(fā)設(shè)計制造的現(xiàn)代化海洋牧場裝備約占國內(nèi)現(xiàn)代化海洋牧場裝備總數(shù)的58%。不僅“珠海制造”加速出海，“珠海模式”也正向全國推廣。通過“科技牧?！保楹３掷m(xù)推動養(yǎng)殖平臺向深遠海拓展，進一步緩解近海生態(tài)壓力，為我國海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供可復(fù)制的“珠海方案”，不斷書寫向海而興、向海圖強新篇章。
