10月18日，連云港港口控股集團有限公司與哈薩克斯坦國家鐵路股份公司在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的“互聯(lián)互通高級別分論壇”上簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，雙方將共同發(fā)展“亞太地區(qū)國家—中國—哈薩克斯坦”路線，合作建設哈薩克斯坦阿克套港集裝箱樞紐。這意味著，繼共建共用中哈（連云港）物流合作基地、“霍爾果斯—東門”無水港后，中哈物流合作的成功經(jīng)驗又被復制推廣。作為“哈薩克斯坦產(chǎn)品從太平洋揚帆起航的出?？凇?，連云港港在全球物流體系中的樞紐地位得到進一步確認。
近年來，隨著中哈經(jīng)貿(mào)往來和戰(zhàn)略合作的逐步加深，新亞歐大陸橋過境運輸通道重要作用日益凸顯，哈方多次提出想將新亞歐大陸橋的東方起點——連云港港作為最便捷出?？凇榇耍?013年以來，在共建“一帶一路”倡議下，中哈先后合作共建了中哈（連云港）物流合作基地、“霍爾果斯—東門”無水港兩個重要物流項目，并于2017年成功開啟中哈亞歐跨境運輸，以連云港—霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運通道的標桿和示范效應日漸放大。
“雙樞紐”舞動“新絲路”。如今，中哈（連云港）物流合作基地已成功布局5個出境口岸、6條國際班列線路，實現(xiàn)了智能化調(diào)度、可視化生產(chǎn)、無人化作業(yè)、船站車直通，成為服務共建“一帶一路”國家和地區(qū)交流合作的重要平臺；“霍爾果斯—東門”無水港實現(xiàn)了港口、航運、鐵路的優(yōu)勢集成，成為亞歐跨境運輸?shù)闹匾獡Q裝基地。
在取得豐碩成果的基礎上，哈國鐵在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇舉辦之際，與連云港港尋求更深層次的合作。此次簽約，雙方將重點做好發(fā)展跨里海運輸通道的多式聯(lián)運、推動中歐班列持續(xù)深入發(fā)展等工作。
據(jù)了解，跨里海國際運輸通道是連接中哈兩國，穿過里海抵達阿塞拜疆，再經(jīng)格魯吉亞、土耳其和黑海，最終到達歐洲國家的國際運輸走廊。其中，阿克套港是跨里海國際運輸通道最主要的過境中轉點。阿克套港集裝箱樞紐項目則位于阿克套港碼頭后方，是連接巴庫港、提升跨里海國際運輸通道運能和時效的關鍵節(jié)點。
連云港港口控股集團黨委書記、董事長楊龍表示，未來，隨著項目的落地實施，阿克套港集裝箱樞紐將與中哈（連云港）物流合作基地、“霍爾果斯—東門”無水港實現(xiàn)通道節(jié)點串聯(lián)和一體化發(fā)展，助力我市加快構建向東連接環(huán)太平洋、向西貫通亞歐的綜合物流網(wǎng)絡。
該項目已列入第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單，也是江蘇省在論壇期間簽訂的3個重要合作項目之一。
